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santa belgica!!!!!
mais ou est pamela anderson?

y a des morceaux dans ton garage si t a gardé les airbags

nan, ils m'ont quittés avec mon ex,partie récemment dans le département 13, le nouveau proprio les utilise bien!!

continues a bosser,c est tout bon

super ton projet !!!!

la suite!!!!!!!!
la tole prète à souder

soudée et meulé

le support du milieu

soudé, la platine est pointée pour pouvoir etre soudée facilement arceau hors de la caisse

on recommence du coté gauche

le support en place

les fixations plancher sont du meme type que pour l'avant
la première partie de l'arceau est finie (restera à se fixer au corne de chassis, au mc pherson et de faire des renforts de portes


mais pour ca, il me faut faire de la place!!!
decoupe de l'emplacement porte bagage

comme prévu c'est bien pourri!



on fait pareil devant, faut bien que je case le pont et le radiateur d'eau et pleins d'autres choses!

comme c'était prevu depuis le debut, je remplace le passage de roue ar d

Les choses sérieuses attaquent

ouais cool

en effet sa devient de plus en plus interressant, on approche de l attaque de la mecanique

j'avais pas vue que tu passé en 4 roue motrice, vraiment un beau projet merci de partager les avancé c'est vraiment passionnant

oui les choses sérieuses vont vites arriver car ma femme est en formation pendant mes vacances donc pas de vacances pour moi, ca va travailler sec!!!

ah en 3 semaines va y en avoir de l evolution,je regarderai sa de loin (d espagne )

t y es quand en espagne ? ce week end je vais a Girone au meeting des panscrapers avec Tor66

la suite, l'autre passage de roue ar, direction poubelle!

avec le nouveau c'est quand meme plus propre!


je vais faire un moule de mes flancs pour pouvoir refermer proprement une fois le moteur en place
donc on bouche tout les trous , enduit de cire de demoulage

ensuite une couche de resine pour le rendu lisse, on attend qu'elle soit collante et ensuite plusieurs couches de fibre histoire d'avoir une rigidité correcte

une fois sec, un coup de soufflette et ca se decolle sans problème

idem pour l'autre coté bien sur
ensuite, je sort la bète et adieu la lourde jupe ar et les supports de pare choc

ca fait tout de suite de la place!
essayage des 2 moules, nickel!

ensuite, j'attaque le chassis,
decoupe de la tole au dessus du tunnel


on retire les accessoire, couvercle et joints divers

depointage de la tole

la suite , decoupe du chassis , la boite sub est plus longue d'une dizaine de cm, et large de 20cm

ensuite je dois retirer la tole du tunnel pour faire passer l'arbre de transmission,
depointage

sans la tole

la tole retirée