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voila les lames reglables sont montees,plus qu a affiner le reglage de hauteur mais j attend la cle en 17/64 pouce
a part cela pas grand choses de neuf,je me suis fait un petit logo porsche pour remplacer le montney du moyeu du volant, imprimer sur feuille autocollante,plus un plastique de protection transparent un peu souple au toucher pour donner comme un vrai ecusson
et j ai aussi peint les logos de jantes avec de la peinture pour maquette,car je trouve un peu cher ceux dans le commerce

voila recu les renforts de train avant,peinture montage et photos

j ai aussi pres de chez moi un shop ou je vais chercher des pieces perfos pour le rallye (specialiser freins et embrayages)
et je me suis renseigner,j ai la possibiliter d avoir des plaquettes perfos pour les disques/etriers d origines (pagid bleu/orange/jaune ou ferodo ds 2500/3000) et de faire remettre des patins de la meme matiere a la place des origines pour mes tambourgs, je pensais mettre du ferodo ds 2500 devant et derriere,c est pour une utilisation route/week end driver avec le 2l t4,qu en pensez vous? sachant que je ne peux pas changer les etriers et tambourgs par un freinage porsche ( ) pour des raisons de controle technique ( )???
merci des conseil

voila ma nouvelle acquisition,une roue de secour porsche en 165/70/16 sur ebay pour 30 euros
pouvez vous juste me dire si le creu sur le flan du pneu est normal et le profil "ballon" de la bande de roulement aussi? car je n ai jamais fais attention
merci

En théorie, les galettes sont rarement gonflées
Le creux doit être un reste de la position "pliée"...

Exacte normalement dans la porsche donneuse il ya un petit compresseur pour gonfler la roue en cas de prob je ne sais pas si elle sont prévues pour resté gonflée tout le temps sinon oui le pneu est bizarre mais c'est normale

ok merci pour les infos,je vais la laisser gonfler quelques jours pour voir.
maintennt elle est toute propre,simonisee,et le pneu bien noir comme un neuf,c est deja plus beau.
je n ai pas le petit compresseur de la porsche(le gars ne l avais plus ) mais j ai un vw,c est le meme sauf l ecusson dessus

prototix a écrit :..mais j ai un vw,c est le meme sauf l ecusson dessus

Ah bas si ya pas le logo c'est pas bon! c'est le logo qui fait tout!

prototix a écrit : mais j ai un vw,c est le meme

tu connais la provenance?

Benoit a écrit :

prototix a écrit : mais j ai un vw,c est le meme

tu connais la provenance?

oui vw golf 4

mais je peux regarder les ref dessus

prototix a écrit : oui vw golf 4

mais je peux regarder les ref dessus

Les golf 4 (j'en ai une) ont une roue de secours et pas une galette en plus, alors pourquoi il y aurait un gonfleur ?

Il est en belgique, pas les même option etc...

Enfin je dis ca...

il y a moyen que tu la pése sur la balance de madame
c'est juste pour connaitre le gain possible de poids de ceux qui en mettent à l'avant pour les runs.

Alex a écrit :Il est en belgique, pas les même option etc....

oui il y avait des series avec roue de secour et d autre avec pack gonfleur et bombe anti crevaison.

ElPax a écrit :il y a moyen que tu la pése sur la balance de madame
c'est juste pour connaitre le gain possible de poids de ceux qui en mettent à l'avant pour les runs.

oui bien sur demain car la je rentre du taf, je te fais cela avec pneu, mais pas sans pneu hein pas envie de faire un demontage/remontage

ElPax a écrit :il y a moyen que tu la pése sur la balance de madame
c'est juste pour connaitre le gain possible de poids de ceux qui en mettent à l'avant pour les runs.

voila pour toi ELPAX

avec pneu degonfler: 11.4kgs
avec pneu a 2.5kg de pression: 12kgs
sans pneu:

j'en ai une aussi c vrai que c pas leger leger comme truc j'ai ete tres surpris en la recevant