GermanLook.org

ElPax a écrit : C'est des sièges de sub que tu as ?

Ya écrit "FK" dessus donc...

C'est pas des sièges de sub , je les ai commandé sur eBay en Allemagne. Ils sont confortables et bien fini pour environ 300€ avec les glissières .

Oh yoyo t'es revenu !!!!!

perso,je suis a la recherche d'une 1303 a retaper pour Daily !

hogu a écrit :Oh yoyo t'es revenu !!!!!

Toi aussi apparement

Oui,marre de Nos modernes......et l'envie de rouler en cox avec du confort !

hogu a écrit :Oui,marre de vos modernes......et l'envie de rouler en cox avec du confort !

pourquoi VOS modernes ?

Oups !

Marre de l'électronique qui gère la carburation,du système de sondes a flotte......ect ect !!!

moi je prefere un moteur de japonaise moderne dans une ancienne vw , c est beaucoup plus fiable

On va revenir au sujet de yoyo

Oui,des news du Yoyocox !

J'ai appris qu'il avait besoin de cales

hogu a écrit :Oui,des news du Yoyocox !

ET bien pas grand chose juste quelques finitions comme les led pour les feux yeux d'ange et des cales de 6mm mon chère Benoit
Et aussi je me demande comment mettre un chauffage à la place des boite de chauffage d'origine en les remplaçant par des J tubes pour optimiser un flux d'air sur mon radiateur qui est placé au dessus de la boite de vitesse.

J'ai une question con, mais pas si con que ça
Pour le sens de rotation du ventilo sur le radiateur: il vaut mieux que le ventilo propulse l'aire sur le radiateur ou alors qu'il l'aspire ?

ca depend ou tu mets ton radiateur

des cales de 6 , j en ai en stock au cas ou et double percage 5 x112 et 5 x 130 en acier monsieur

Le radiateur est fixé à l'horizontale juste au dessus de la boite avec 4 cylinblocs de 2 cm. Pour le moment le ventilo propulse l'air sur le radiateur mais vu que la boite de chauffage n'est pas loin et que j'ai un échappement csp j'ai peur que ce ne soit pas assez frais

C'est plus efficace quand le ventilo souffle dessus.