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Elle bute! Et j'adore les détails des filtres, carbone/plexi ! Bien joué...

t es un gros malin toi

tu decapes et tu polis pour revenir comme avant ....

Les filtres c'est super sympa

ca sent le fake le coup des jantes...

tham a écrit :t es un gros malin toi

tu decapes et tu polis pour revenir comme avant ....

et oui , ou presque
la finition sera surement branches polies ! mais un coup de bombe se retire au diluant en 10 minutes , alors je fais le test

Benoit a écrit :Elle bute! Et j'adore les détails des filtres, carbone/plexi ! Bien joué...

dommage que sur une cox on ne les voient pas du dessus

Une question me vient.

Le plexiglas supporte l'essence ou il se liquéfie ?

Les filtres sont magnifiques! Je me rends pas bien compte, il y a assez de distance entre les cornets et le plexi?

c'est superbe…
certain plexi résiste, j'ai ici du GE qui ferais parfaitement l'affaire mais c'est du 8 mm d'épais…

Oui oui très bonne remarque !
Je me suis posé la même question et par acquit de conscience j’ai laissé un morceau toute la nuit dans un verre d’essence.

Pour la version définitive le plexi doit être plus épais, avec un usinage pour bloquer les filtres a leur place et pour que le plexy soit en contact avec les guides.
Dans l’idée du 5mm avec 3 de fraisage pour les portées des filtres.


Merci laurent pour la porposition.

c'est dans la boite vivement que l'allumeur arrive pour envisager un demarage !

C est vraiment du beau boulo, a l imagine de la boîte a air siglé 3.6. Tout est fait avec goût, sobriété et ça sans dénaturer la base. Chapeau bas Monsieur.

super je suis fan des plexy sur les carbus

white lady a écrit :C est vraiment du beau boulo, a l imagine de la boîte a air siglé 3.6..

sur la photo il manque le milieux du 6 mais je suis en train de regler cela avant peinture de la boite.

Salut, le boulot est ahurissant !!!
D'ou provient ce régulateur d'essence ?