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hello
une petite question qui a deja du etre abordée mais que je ne retrouve pas

j ai un radia d huile et une plaque thermostatique quand je fait mon niveau d huile j ai plus que le maxi a froid je suppose que toute huile descend du radia, alors je fais comment, a chaud ? mais la plaque est ouverte ?

Pour moi l'huile reste dans son circuit, et sûrement même que c'est pas 100% étanche

J'ai remarqué ça avec mon thermostat BAS, je fais le niveau quand le moteur à tourné 5 mins. Pour éviter ça il faudrait peut être un clapet sur le départ d'huile?

Avec mon carter sec le niveau se fait a chaud moteur tournant ;-)

oui Alex mais si je tire la jauge moteur tournant ca va etre la douche !!! j essayerai au bout de 5 minutes quoique maintanat y a plus rien qui chauffe je suis a 80 en huile et 80 en eau en roulant sur nationale , meme en dessous de 80 en eau des fois

bonne news

j ai eu Subarugears, ils ont rentré des boites TY753 de sub turbo, ils vont checker les couples coniques pour voir si c est du 4,444 ou du 4,86 , ils me font la boite en special price....

bientot en boite sub moi , cool !!!!

Beta tester forever ♥

Ce serait la première en France à ton avis?

Bonne nouvelle ça !

Ah cool! Depuis le temps que sa te tente! Donc la cox de madame gagne une boite 5 porsche...

bien cool si ca se fait !!!! esperons qu'elle te fasse moins chier que la 915 !!!!

Sur l'étagère la 915

ah sa c est de la grosse evolution

Benoit a écrit :Sur l'étagère la 915

en vente plutôt faut financer l'autre (et l'étagère dégueule déjà!!)

ou faire un prix pour l'étagère…

"Vend belle étagère garnie..."