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je connaissais pas les modèle à 5 barres! elle pète quand cette 1303?...

bon elle pete pas encore...

aujourd hui j ai quand meme un peu bosser pour l auto

reception d une roue de secours de 944 en 15", bon c est en tole pas en alu mais pour 25euros on ne va pas faire le difficile j ai aussi meuler l interieur de la boite vw pour faire passer le mecanisme d embrayage en 228mm et mise en place des tulipes de boite d origine VW 181,elles sont plus longues de 6mm,aucuns problèmes pour le placement.

beau boulot sur la boite, tu as enfin repris le travail, il était temps

allez un peu de taf sur la 1303...

j ai placer le radia, passer les durites d huile et fixer le tout, et aussi passer un cables a 7fils pour les différentes sondes.
je ferais un rangee de trous rond dans le spoiler kamei pour laisser passer un peu d air frais...

petit achat en allemagne ...

Elle va être au top cette caisse

Une fois en place ça donne quoi?

elle sappelle desiré la barre, il se laisse pas tenter le sanyi c est pas un impulsif

tham a écrit :elle sappelle desiré la barre, il se laisse pas tenter le sanyi c est pas un impulsif

non j suis pas assez impusif dans mes achat, encore la preuve aujourd hui, a trop reflechir j ai rater un pont elevateur deux colonnes a 400euros

hummm humm

Tu fais collection de levier , le premier pour lundi. Le 2eme pour mardi,... ;-)

Je fais une parenthèse sur le levier Bug tech…
les 2 personnes que je connais et qui les ont montés/utilisé pour un usage intensif ont cassé les boites, les fourchettes n'aiment vraiment pas…

Non il y en à que un des quatre à moi, un noir! Lol.
J ai pris un avec 40% de debattement en moi, car 62% c est très court pour usage route, on verra.

Après avoir essayé ma 1303 je pensais que tu allais prendre un CAE!

sa va tres bien ton CAE. les rapports sont vraiment tres repproché, faut l habitrude
mais perso je prefere le look plus sobre du bugtech, on verra sur route ce que sa donne