GermanLook.org

J'ai utilisé ceux fournis par MBT donc je me suis pas trop posé de questions...

Pour les tulipes oublis les 181 c'est différent. Si tu veux des tulipes en 100mm il faut soit des tulipes Martin Bott ou des 915 de 76 à grosses cannelures.

juste que ce n est pas 55 mais 50 pour la partie en 14, le bras n est pas filetés jusqu au bout. et la partie non fileté faut descendre en 13,8, ca rentre juste. moi c est mr EDZXr qui s est chargé de me les usiner.

si ca peut aider !

Salut.
Tiens je te mais cela , le plan pour rondelle.

Alex a écrit :M14 X 1.5 X 85 Réf. 900 082 054 02 hexagon-head bolt

Merci à tous pour les réponses
Concernant les tulipe je pense que je vais opter pour les "martin bott"

par contre alex même avec tes indications j'ai du mal à trouver les gougeons peut tu me donner le site ou tu les a vus?
je vais finir par croire que je suis une truffe

Alex a écrit :http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsc ... ale/P11364

Ok c'est bien ce que je pensé mais avec ce type de vis j'aurais jamais la place d'usiner la partie non fileté en diamétre 12 et mettre un écrou pour bloquer l'amortos?

avec cette vis j'arrive a vissé mon combiné avec les entretoises de chaque coté

Alex a écrit :avec cette vis j'arrive a vissé mon combiné avec les entretoises de chaque coté

05-01-09 BBS ALEX 009.jpg

Super merci pour ta patience alex

pas de blème avec plaisir

Bon les quatre disques sont commandés , les mâchoires de frein à main aussi, les ressorts de freins à main, les plaquettes et de quoi refaire mes étriers arriéres.
Et un mail est parti chez martin bott pour les tulipes en diamètre 100.

c'est nickel ca!

white lady a écrit :Et un mail est parti chez martin bott

N'hésites pas à dire que tu viens de ma part

Benoit a écrit :

white lady a écrit :Et un mail est parti chez martin bott

N'hésites pas à dire que tu viens de ma part

T'inquiéte il sait que je suis ici

Par contre j'ai une question à ceux qui lui ont déja commandé des tulipes
J'ai pris contact avec lui, il m'as répondu

Hi Pierre,

that are the right flanges. Might be you have to drill the inner diameter bigger (depending on the type of differential used in the gearbox). Drilling must be done on a lathe, but is no big deal. Every machine workshop will be able to do it.

donc en gros suivant mon type de différentiel je serais peut être obliger de repercer la tulipe.
ce n'est pas un probléme

Mais du coup j'ai un doute sur le choix de la tulipe, ils en as plusieurs en stock.

Pour rappel ma config est
Boite 5 porsche 901/07 tulipe en 90mm d'origine
Bras alu 944 avec tulipe de moyeu en diamètre 100 mm
je compte réutiliser les cardans de 944 j'en ai trois différents en stock de longueur différentes

ma question est donc
est ce que martin bott as des tulipes de boite compatible avec ma 901/07 et ayant un diamètre 100mm (plug and play avec les les cardans d'orgo 944)?

http://www.bugat5speed.de/en/kaefer-und ... -lochkreis
J'étais parti sur ce modèle ayant un entraxe vis à vis de 86 mm est ce que cela correspond??

Merci d'avance

Oui oui il a les 2 modèles, pour cardan cox et pour cardan bus/944/181. Dans mon cas les tulipes ne rentraient pas dans le diff et j'ai du faire réduire le diamètre ext.

Superflo a écrit :Oui oui il a les 2 modèles, pour cardan cox et pour cardan bus/944/181. Dans mon cas les tulipes ne rentraient pas dans le diff et j'ai du faire réduire le diamètre ext.

j'ai les côtes de ma tulipe d'origine sur la boite 901 au niveau des cannelures je suis à 33.7 mm
te rappelle tu de mémoire si tu avais enlevé beaucoup ?