GermanLook.org

et bien je changerai!!
quand tu dis éthanol on parle bien d'alcool?
pourquoi les alambics et les refroidisseurs d'alambic sont en cuivre???

éthanol et cuivre mauvais ménage: info ou intox?

cheap speed a écrit :et bien je changerai!!
quand tu dis éthanol on parle bien d'alcool?
pourquoi les alambics et les refroidisseurs d'alambic sont en cuivre???

éthanol et cuivre mauvais ménage: info ou intox?

je bosse chez un de nos constructeur français sur les injecteurs essence
on a passé les injecteurs en full inox depuis l'apparition de l'E10 pour cette raison cuivre, laiton ... enfin tous les materiaux jaunes sont a proscrire.

mais bon on parle de tenue a 30ans aussi

les refroidisseurs d'alambics, je pense que c'est surtout une raison historique et de saveur , dans les fabriques modernes ça doit etre en inox alimentaire (au moins pour le vin c'est obligatoire).

tu as certainement raison
mais je doutes toujours des raisons invoquées par nos chers constructeurs qui voyent bien plus souvent du coté de leurs porte- monnaies que de la qualité
l'inox et les métaux jaunes non pas le mêmes prix
pour ce qui est de linox alimentaire, certainement encore une directives de BRUXELLE.
les bouilleurs de cru par chez moi ,non rien en inox!!
mais tout cela est un autre sujet.

je prend note que dans 30 ans je devrais changer les conduites, va falloir que la voiture tienne jusqu'à là!lol!lol!lol!lol!lol!

TurboR à raison l éthanol réagi avec le cuivre . C est une réactiond oxydo réduction.

d'accord
http://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rap_Co ... ux_E85.pdf

un test de 50-72h face a une vie dans le carburant, avec circulation et renouvellement constant (lors de l'utilisation).

les circuits de carburants etaient en acier galva, l'E85 élimine assez vite la galvanisation dans les durites, ensuite ça tient (une fois avoir bouché le filtre a carburant).

quand cela fuira je changerai.

pose des durites d'eau du radiateur de l'échangeur eau/air

Ca va, ca passe toujours avec les durites montées?

c'est fou la place qu'il y a dans les ailes arrières!!!lol!lol!

allumeur avec retardement d'avance terminé




http://www.flat4ever.com/forums/topic/6 ... age-turbo/

Tu as tout fabriqué toi même?! Waouh quelle belle pièce!

oui dans mon petit garage.

montage définitif de la double barre stab avant



aujourd'hui fabrication du support du corp de pompe a huile pour le montage du joint torique
avec les cotes données par coxyben

Vraiment du chouette boulot que tu fait.