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coxy-ben
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par coxy-ben »
congratulations !!!

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tham
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par tham »
je reve d'une tof de mon bus entrain de burner comme ca

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prototix
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par prototix »
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ElPax
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par ElPax »
Je crois un des germanlook des plus polyvalent, et qui roule ! Bravo Walter for this performance !

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benji-cox
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Message
par benji-cox »
ElPax a écrit :Je crois un des germanlook des plus polyvalent, et qui roule ! Bravo Walter for this performance !

+1
Arriver a faire des temps sur le nordschleife et en plus faire des runs en étant loin d'être ridicule. Toute mes félicitations

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Airspeed
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par Airspeed »
Merci beaucoup gents

je suis tres heureaux de cette resultat.
Prochain semaine revenir de dyno pour voir quel cheveux c'est etait (1.5 bar boost!)...
M'excuse de scribent terrible francais
Walter
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ElPax
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par ElPax »
Don't worry for you french. I don't speak the dutch and i like when you chat with us. You have a spirit more open

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Airspeed
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par Airspeed »
ElPax a écrit :Don't worry for you french. I don't speak the dutch and i like when you chat with us. You have a spirit more open

Merci pour ca!
Final picture, I promise

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bill77
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par bill77 »
What final ?
we want MORE !
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Airspeed
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par Airspeed »
Aujourd'hui sur le 'Dyno'. Resultat:
Its converted flywheel hp. Wheel hp was 342 ch

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TurboR
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par TurboR »

Great !!!!
i think i could pass to a T4 1700 turbo too (i know you've a 2.2l)
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kev1
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par kev1 »
wahou

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TurboR
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Message
par TurboR »
torque is in NM or in english norm???
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kevin
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par kevin »
Hi Walter!
That's really scary
The job you're doing on your car to optimize performances is to me a work of art. Congrats to U!
Keep it going so good and so powerfull

.
Kev
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Airspeed
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par Airspeed »
Thanks Kev & Kevin! Development is not over, I promise
TurboR a écrit :torque is in NM or in english norm???
Its Nm, metric therefore.
500Nm or about 370 ft.lbs if you like the english norm

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