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trop lourd pour 230 cv

un EJ22G alors

c est mieux

le bus est chez low pour les modifs qui vont devoir etre faites lors de la pose de la boite subarugears....j ai hate de tester ca moi

on attends le test

Ca commence mal , mon pot est detruit fondu cassé j ai perdu un boulon de silent bloc .... C est pas assez solide pour moi tout ca lol

pour un mec normal ca va
Mais pour un "boeuf" ca peu pas aller
Tu sais thierry il y a quelque chose entre on et off

le presque a fond???

Alex a écrit :Tu sais thierry il y a quelque chose entre on et off

et on fait des pointes a 300 c'est pas une vitesse de croisière
la preuve t'a même fait serrer ton GPS

bon ben Low essaye de resoudre tous les problemes les uns apres les autres !! c est sport

deja le pot qui est mort donc a refaire ensuite les silent bloc moteur sti GrN qui passent pas avec le pot ensuite la butée pas bonne, normal on m a refilé un embrayage tiré au lieu d un poussé
puis les soufflets de cardans Bilstein qui ne tiennent pas plus d un an

pour couronné le tout reponse du mec a qui j ai laché 3000 €

Always need to cut a little bit in custom installations I don't understand what the metal mount you have bolted to the Subamount is. Looks custom...

custom mes fesses, il a pas du en voir beaucoup des support de t2a le kangourou

Aller paye toi un vol chez les koala pour lui expliquer ce qu'est un T2A!

Il y a quand même du boulot à ce que je vois.

ouais j ai tout cassé là

ca existe des soufflets en kevlar ?

j avais perdu une vis de support de silent bloc aussi

pi il pissait l huile par les caches culbus

bon y a kangourou man qui veut conduire mon bus maintenant

rdv a Nice le 3 septembre