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Au niveau des caches culbus, je dirais quand même que c'est plus le dégazage qui se trouve juste au dessus qui dégueule…
effectivement on rencontre quelques soucis mais c'est souvent le cas avec le plug&play …
on voit aussi que le bus souffre mais c'est normal il roule beaucoup et sans ménagement…
le plus sport ça va être la tringlerie, on va en chier…
la bonne nouvelle c'est que je vais me pencher sur le pot, je vais essayer de faire un truc sympa, pas bruyant et recopiable, enfin j'espère…

mais bon tu roule beaucoup avec le bus ....


demande a gobitoscoincoin , il me semble qu'il avait mis sur le forum des campers la ref des souflet de cardans d'origines vw qui sont encore dispo chez vw , il me semble que c'etait des soufflet qui monté sur d'audi 80 ou un truc comme ca !!

sinon c'est clair que devoir modifié un support pour une boite qui doit etre plug and play c'est la loose

bon courage

oui, c'était des soufflets d'Audi 80/90, ref 251 598 201 ça tient visiblement très bien, mais bon je fais pas 30000/an
un jour JR (Speedshop) m'a fait une remarque que je garde comme règle d'or "une pièce adaptable, ça veut pas dire qu'elle est adaptée, ça veut dire qu'il faut l'adapter"

tham a écrit :bon y a kangourou man qui veut conduire mon bus maintenant

Il va peut être t'envoyer un t-shirt en dédommagement

StraBenrennen a écrit :je vais me pencher sur le pot, je vais essayer de faire un truc sympa, pas bruyant et recopiable

A suivre de près

bon ben ça va, rien d'anormal, de l'entretien courant quoi .... pour quelqu'un qui roule !!!
en fait ca devient plug and play une fois que c'est passé chez Low
pour le pot, clair on attends ca avec impatience.. avant que je devienne vraiment sourd ou que les bleus ne trouvent pas la mélodie du Sub a leur gout
et je prends un ticket pour essayer le bus avant le kangourou man Tham

pas de prob victor

donc l embrayage que j ai c est bien un poussé de wrx de 2005 mais c est pas le bon, le volant moteur non plus

décidement !

tout va être revu pour simplifier le montage et qu il soit techniquement plus cohérent, de façon a ce que Low puisse enchainer les montages sans problème, je suis son premier commercial

l echappement sera refait pour une éventuelle série , si ça tiens avec moi ça tiendra avec les autres....

bien joué les gars !

nickel niveau bruit !! et niveau boite alors ca donne quoi ?

Low a fait des miracles !?!

c est nickel, j ai l impression que ca pousse moins qu avant malgré qu a 130 je suis maintenant a 3800 trs au lieu de 3200 !!!
ca n est qu une impression , car j ai bloqué le compteur pour la reprise en main je pense que les 200 chrono sont pas loin, j avais un peu de marge ...
sinon la pompe Bosch 044 ( 300 litres /heure)fait un baroufle du diable je vais en changer, et bien chaud en 1ere j ai l embrayage qui broute, comme sur les vw quand la gaine du cable n a pas la bonne courbure.
On est repassé en levier de bus, pas beau donc, j ai commandé un bug tech hier ...
faut que je fasse un reset du boitier j ai toujours mon voyant qui s allume , faut que je vire les poulies allegées caca qui font patiner la courroie ford de merde, la greffe ne prend pas ! lol

sinon ca va

benoit elle fait du bruit ta walbro 255 ?

Elle reste bruyante aussi, mais elle n'est pas montée sur silentblocs. Par contre j'en suis très content, j'ai acheté la même pour la cox.
J'ai un plan à moins de 100e avec les connecteurs si besoin...

sa ronronne bien, beau bruit et beau taf