GermanLook.org

y'a toujours un truc a faire !!!!
Quand j'aurais un peu de tune, j'me fais peter aussi un Bug tech !!! me fait baver ce levier !!!! mais la jp'eux pas, faut que je mette de coté pour m'acheter des jantes

surtout des jantes en or c est cher

c'est bon ca !!! on va faire chicanos tout les deux plus qu'a monter de la suspat hydraulique et faire rebondir les bus au meeting

tham a écrit :surtout des jantes en or c est cher

oui, mais ça t'allège pas mal le larfeuille

hello je vais commander mes pneus j ai besoins d avis

là, en 205/50/17 avec les rapports de boite je suis comme ça, ca reflete exactement les vitesses réelles a confirmer pour la Vmax pas testé, mais a 110 compteur (103 reel) je suis a 4000 trs, j en ai discuté avec Victor justement aujourd hui 225/50/18 ou 225/45/18 derriere ?
le 50 me fait une roue de 4,6 cm de plus en diamètre avec les rapports de boite ca donne ca le 45 ca fait 2,3 cm en plus ( la moitié du 50 ) michelin pilot sport ou continental sport contact 5 ?

y a aussi l aspect visuel le 225/45/18 c est l avant des M3 E46

merci

question perf et sans doute confort j'opterais pour le 50 mais coté look je préfère le 45...

pour moi le 50 parait le mieux en démultiplication.. par contre ca risque de faire un look comme le mien, genre hotwheels !!! le 45 est un bon compromis ....

vu que je suis en 40 devant le confort c est mort

sinon 205/40/18 sur du 8 c'est bien aussi...

kevin le 225/40/18 correspond au 205/50/17 des roues avants, je n ai que 7 kms d ecart avec le gps, monter plus petit ne me servirait pas a grand chose si ce n est de bloquer le compteur plus vite

pas 225, 205.40.18... donc tendue comme un:

c est ce que je te dis , je veux des 225/40/18 pas des 205 je prefere les slips kangourous !

ah oui; j'oublies toujours que l'ont à au moins 20ans d'écart...

je suis ton pere jeune padawan
hahahahaha