GermanLook.org

Bon un peu de news le bus roule toujours niquel des petites bricoles un fusible qui claque car porte fusible avec du jeu.. mais rien de grave il a encore fait 2000km pour nous enmener une semaine en vacances sans encombres or mis des radars

Avec l'eriba triton au fesses niquel aussi seule petit bémol lors de gros col sa monte un peu trop haut à mon goût et température d'huile donc radia en dash10 et déporteur de filtre a huile commande etc avec un ventilateur que je vais coupler a un thermocontact ce sera la modif de cet hiver

Sinon on a refait une bagagere pour mettre au cul et on taff un peu pour mettre l'eriba au propre sa fait une pause dans les chantiers tôlerie

C'est class, tu en abats du taff bravo

Il revient quand même de loin, et maintenant il roule loin. Classe

Bon sa faisait un moment j'avais pas donner de news donc j'ai reçu tout pour me faire un circuit d'huile avec radia ventilateur de quoi deporté le filtre en dash 10 mais toujours pas eu le temps de m'occuper de monter tout sa j'ai fait des tôles pour cloisonner le moteur et éviter de faire remonter trop de poussières dans mon compartiment et encrasser mon filtre a air et mis deux gaines pour amener plus d'air frais dans le compartiment moteur

Le bus a fait 20000 depuis le retour sur ces roues...

Faut que je m'occupe de finir mes tôles et le circuit d'huile mais là c'était travaux maison...

Toujours en évolution top

projet qui évolue et surtout qui roule ! le top !

Bon petit moins bien après 25000 de bon et loyau service et après avoir monter mon radia d'huile avoir mis tout sa bien en pression comme il fallait ma pompe a huile a décider de me faire un coup de merde après avoir rouler 50km depuis le radia d'huile enfin posé et que tout allait bien donc emballement de la température d'huile avant que la pompe a huile se remette à fonctionnait niquel verdict sa sent au bas mots les coussinets de bielles à voir si il y a pas plus de dégât mais ya de limaille enfin du copeaux ya plus qu'à tout démonter et voir l'étendu du problème et voir si on réparé ou si on monte un autre bloc... et mettre une pompe à huile neuve gros débit bien sur

pas cool comme info
Si jamais j'ai un EJ25 en stock...

Merci Benoît je te tiendrais au courant au cas ou je vais déjà démonté voir l'étendu des dégâts si il ya que les coussinets de bielles je vais les faire après si ya plus sa dépendra du tarif des pièces... voir si sa vaut le coup

on va voir sa en même temps pas réfléchit j'aurai du monter une pompe à huile gros débit puis surtout que je suis même pas sur ce soit pas celle d'origine mais carrément pas pensé..

Bref 25000 en 2 ans sachant que quand j'ai acheté ce moulin il avait déjà 320000 je pouvait m'attendre à une surprise éventuel un jour une défaillance mécanique ou autre sa change juste un peu les plans pour la saison meeting "pas le plus important" et surtout sortie en famille...

Bon bah suite de mes aventures

Apres demontage et ouverture du bloc 2 bielles hs coussinets quasi inexistants un vilo hs

Donc on contacte benoit on fait affaire un transporteur me ramene le bloc avec un basculement dans le camion

Apres avoir discuter avec benoit je me decide a l'ouvrir aussi par securité meme si l'interieur du bloc a l'air en etat exceptionnel

Apres 2 vis de fixation de spy d'aac cassé je pense dans la chute du camion car le bloc a commencé a se vider en huile par les spys qui etait libre... et une vis de bloc pret des puits de cylindre ou la douille tourner sur la tete qu'il ma fallut defoncé la tete reste ceux de spy a sortir faut que je me fasse un canon de percage pour..

Et tadam!!
Au programme nettoyage de toutes les pieces du blocs et peripheriques huile, radia, etc changement de tous les joints changement des coussinnets de bielles et palier de vilebrequin par du tri metal acl, pompe a huile gros debit, pas de segmentation car elle a été controlé est tout est ok, demontage des soupapes changements des joints et rodage de celle ci

Puis remontage du tout, avec modif ligne d'essence mis en place d'une vanne de coupure et filtre, et changement goulotte de reservoir

Du boulot pour l'été

Pour quoi? A non Mais il va rouler avant cet été je me laisse 2 mois grand max pour le remettre sur la route

Y’a un petit peu de taf quand même !

Comment le moteur est tombé du camion ??!

Oh sa va se faire il a basculer dans le camion je pense un virage serrer un peu trop rapide mdrr bref jje suppose mais en tous cas l'emballage de la palette netait pas le meme qu'au depart de chez benoit