GermanLook.org

ça changera un peu....

Il ne te reste pas du orange ?

Alex a écrit : ↑14 oct. 2021, 09:21

dirty-pierrot a écrit : ↑14 oct. 2021, 08:20

coxy-ben a écrit : ↑12 oct. 2021, 20:59


Jaune.

Jaune???

Ca va gâcher! un classique noir brillant et le tour est joué

+1

Humour les amis….. ça sera bien du noir !

Jaune…. Sans deconner…!!???..

hello !


Quelques essais de poli-lustré ce matin pour affiner la technique...

j'suis fan !!

https://youtu.be/XaWNiBEIwhU

purée la différence...

bon.... les jours se suivent mais ne se ressemblent pas......


l'idée du week-end : peindre la poutre et les planchers tranquillement, puis démonter les suspensions pour peindre le reste proprement...

j'ai peint les planchers et la poutre, tout va bien !


ensuite, j'ai voulu démonter le morceau de châssis à l'avant, qui sert d'absorbeur de choc en cas d'accident, afin de le virer..
mais au fur et a mesure que je me battais avec les vis, je voyais énormément de poussière de rouille...

et une fois la pièce retirée, je suis tombé sur ça.....

je me suis dis : ça pue.... j'ai démonté la barre stab, et j'ai gratté partout...

des trous, du mastic.....

le moral en a pris un coup dans la tronche.... le châssis paraissait super sain !



il y a aussi d'autres choses qui me paraissent bizarre....

la fixation du bras fait une grosse bosse, c'est pareil des 2 côtés, ça me semble normal, non ?


en regardant par le trou à l'entrée la poutre, je vois une tôle et un fer plat qui ont été ressoudés dans la poutre, ça ne doit pas être d'origine !



j'ai aussi un tournevis dans la poutre, ça c'est sur, ce n'est pas d'origine !!




du taf en plus....que je n'avais pas vraiment prévu...

Oula il est un peu malade. Relax c est le hiver tu as le temps...

Salut benoit, c'est étonnant que tu finisses par ta resto par le chassis, en général on commence par là pour ce faire la main
Pour le nez de chassis c'est classique, il y a une tôle de repro qui existe pour le dessous,
Pour les bosses au niveau de la fixation des bras c'est normal.

mickcox a écrit : ↑24 oct. 2021, 13:11 Salut benoit, c'est étonnant que tu finisses par ta resto par le chassis, en général on commence par là pour ce faire la main
Pour le nez de chassis c'est classique, il y a une tôle de repro qui existe pour le dessous,
Pour les bosses au niveau de la fixation des bras c'est normal.

pour moi, le châssis était vraiment sain.... avant le démontage !

je vais commander la tôle du dessous, le dessus ne devrait pas être compliqué à réparer....
mais je vais quand même faire un bon décapage de tout le nez de châssis, on ne sait jamais...

La tôle dans le tunnel n est pas présente sur mon châssis, j ai l impression que ton châssis a déjà été réparé ?

white lady a écrit : ↑24 oct. 2021, 18:34 La tôle dans le tunnel n est pas présente sur mon châssis, j ai l impression que ton châssis a déjà été réparé ?

je pense aussi à une ancienne réparation !

j'ai du mastic partout en dessous, et en tapant avec un burin et un marteau pour le retirer, il y a de la brasure en dessous !

une tôle a été remise par dessus la tôle du dessous !

on le voit ici, j'ai replié l'extrémité de la tôle rapportée, on voit bien la tôle d'origine !

c'est pareil des 2 côtés, le blanc sur la photo, c'est du mastic....

Je te rassure j'ai sa sur tout un côté de ma caisse de cab l'autre côté niquel donc un côté entier a reprendre bon courage après ce que tu as déjà fait sa va le faire easy

Quel technique t'as utilisé pour le poli/lustré?