GermanLook.org

Ok, je pensais pas considérer ça comme "ralentisseur" de gaz, c'est pour ça. Merci de l'info.

StraBenrennen a écrit :utiliser 2 wastegates ou comme ça…

Yes, utiliser 2 wastegates is best! Parceque that will keep the exhaust gasses 1/3 et 2/4 seperate.
Je utiliser 'comme ca' unfortunately parce que il n'y a pas beaucoup de space pour 2 wastegates et un autre wastegate encore ce tres $$...
Le gasses reste seperate avec mon plan de une wastegate grande (44mm Tial) Photo suivre dans quelque semain, promise


Alors, enlarge le 'intake piping' comme le même diameter de exit de intercooler (2,5" ou 63mm). Maintenant, avant le 'T' (et apres, mais il reste) c'est 2" --> 2,5"

Tres content aves le progression aud'jourdui

Went for a first test drive today :D:D
I found I have a few small boost leaks, so spool may improve some after I have fixed the leaks. I drove well even already
4th gear, very cold outside (0 degrees Celcius).

I see that your engine is always also badly regulated
It's possible have a photo of rear with two exhausts


Guillaume

ElPax a écrit :It's possible have a photo of rear with two exhausts

Guillaume

Bien-sûre

Wouaouw ! Getting real MEAN !

bill77 a écrit :Wouaouw ! Getting real MEAN !

It's that, just the necessary, not ornament

Photos de VWAction Santa Pod sept.2010.
Beaucoup de merci en Julian Hunt:

http://www.julianhunt.net





and some of my buddy Franc his car:

Manque un morceau la
P.S. vivement march 12nd 2011

Pas de bon chance au Dyno en februari parce-que le pumpe gasoline arrete..

Dynorun a seulement 1 bar boost et le T4 1.00 A/R turbine:




Maintenant, pumpe est replace et le turbune de turbo c'est changer de un 0.91 A/R
Demain il y a un dragrace a 1/8 mile pour 'testing'

First run on a cold track, cold tires and too much boost:

the over guy was sleeping ?

Qui, don't know what he was doing

Another run from then: