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ouai très bonne idée... mais j'ai tout a redémonter là

teteuch31 a écrit :ouai très bonne idée... mais j'ai tout a redémonter là

C'est le jeu ma pauvre lucette, sinon monte du tarox

Alex a écrit : C'est le jeu ma pauvre lucette, sinon monte du tarox

HEIN! du Tarox!!!


je démonte!!!

Alex a écrit : C'est le jeu ma pauvre lucette, sinon monte du tarox

merci d'indiquer les copyright quant tu utilises une citation....

Voila pour toi mon cher Ayrton!



j'ai récupéré les etriers de frein... trop beau!

Effectivement, beaux ces étriers!

teteuch31 a écrit :Voila pour toi mon cher Ayrton!

Yeah, nickel, pour ma part, c'est en fabrication, mais j'ai pas fait tout à fait pareil. A suivre.

Et effectivement, sont vraiment class tes étriers.

Euh par contre tu m'a foutu un affreux doute avec tes côtes. t'es sûr des tiennes? tu à monté tes goujons? parce que moi c'est pas M12/M10, mais M14/M12... Je suis donc repasser vérifier avant la sieste et j'ai bien 12 pour diam inter d'amorto et 14 pour le bras...

M14 dans le bras c'est sur et certain!!

OUPS désolé... autant pour moi... je me suis loupé dans mes inscriptions.

terrible les etriers, faudras les nettoyer souvent pour garder la brillance

voila pour la suite...

remontage arceau est finition de la croix.



les deux tube que l'on voie formant un V, c'est le début de la croix.


voila la fin de la croix sous le châssis.














et les prévisions pour la suite:

fermeture passage boite.








et découpe de la jupe avant...





la suite demain

elle avait l air bien attaquee la jupe avant,sa devenais de la mini jupe

prototix a écrit :elle avait l air bien attaquee la jupe avant,sa devenais de la mini jupe

héhé ouai... a ras alors hein.

voila la suite de la jupe avant.

modif de la jupe pour passer les tuyaux du radiateur d'huile.
improvisation de métier de tôlier.













est voila... suite dans deux semaine... .