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dangerous a écrit :ca c'est du poussoir

c rien ça dangerous ;) c pas dur a faire lol un poussoire avec un ptit rouleau au bout

peut etre mais une tailleuse d'AAC a lobe tu as ca sous le coude ( je me mefie avec toi quand meme )

Salut,

Alors, là si on peut se lacher je dirais un bloc flat 6 à 4 cylindres, histoire d'avoir une architecture et une distrib identique, là il y aura un réel intérêt d'innovation kit à vraiment se creuser la tête.

Sinon les 6 goujons de cylindre osef ca serre à rien (mais vraiment a rien de chez rien) sauf à se masturber, mais un entraxe de 4 goujons pour mettre du nikazilé porsche je préfère chacun son truc .

++

Faut partir forcément sur une base T4 ?
Non, pasque sinon ca existe déja :
A réinventer le Flat4 , on peut partir sur des concepts un poil plus "modernes" :
on part d'un rondin de bon acier :

Qu'on usine en cnc :

Avec bien evidement sa rectif avant Nitruration :

On perce les galleries d'huile pour la bonne lub :

On admire les bô congés de raccordement :


Pour obtenir un vrai vilo avec 5 paliers , quand meme moins "antique" que nos 3 gros palier + le petit :



Ensuite dans un bloc d'alu de bonne qualité on ébauche le carter, Monobloc, de maniére a avoir une rigidité "optimale" sur la ligne ,
comme sur la plupart des caisses modernes :







Viennent ensuite les cylindres siamois, chemisés, on fraise l'ébauche :




Les voila avec leurs belles chemises :

On checke sur le carter pour voir si tous les trous tombent en face :


Pour finir on fait faire des ebauches en fonderie :

Que l'on fraise en cn par la suite :




Usineurs, a vos machines . . .

Beau boulot Olive

la je suis sur le cul
incroyable
tu as tout fait toi ?
le matos d'usinage de fou

ma machoire inférieure vient de tomber sur mon clavier à la lecture du post

Dans 5 ans cette boite aura fait fortune...

là, y'à du savoir faire, c'est du très beau matos

s'ont pas peur de faire des copeaux !!!

avec des moulbifs comme ca c'est dans la boite qu'il vont faire du copeau

A chacun de ses post KAMPER RS nous flingue le moral que font les modo bordel sortez le nom de dieu
les gars du forum en regardant leurs moteur ce soir vont les nettoyer a l'essence et les sécher au briquet

Salut,

Saccres bouleau (j'ai pas retrouvé non plus ma machoire inférieure faudrait pas qu'on inverse lol), ca reste surement hors de prix, du moins trop cher pour me faire un pied de table tendance (oki je sors xD).

Genre on peu plus blaguer xD, mais en vrai la distrib va rester la même, toujours des tiges à tordre ?

++

Bin le prix on s'en fout puisque c'est sur le net . Pour la distri je pense que ce sera encore du aac central + tiges/culbuteurs vu que y'a le logement de l'aac dans le carter, ca fait partie du "cahier des charges" je pense, sinon ils y auraient collé un aac en téte . Encore une histoire de "reglement" de compét je pense .

KamperRS a écrit :Faut partir forcément sur une base T4 ?
Non, pasque sinon ca existe déja :
A réinventer le Flat4 , on peut partir sur des concepts un poil plus "modernes" :

Disons que l'archi T4 fais partie de mon cahier des charges sinon c sur que si c'est "juste" pour usiner un bloc type Flat4 autant passer a des solutions plus extrêmes
comme les jolies photos que tu as mis ;)

ps dsl je suis pas très présent car déménagement ... dc plus le net. pour l'instant