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Alex a écrit :

tham a écrit :ben non !

fallait reflechir avant d acheter les tiens ! mais reflechir n est pas donné a tout le monde

tham soit indulgent il est Belge....

ça charge sec...

Nan il est juste jaloux le tham!
Car il à pas de jaune et qu il est pas belge!

pour les aficionados, mais seulement eux, les autres qui ont des jaunes ne sont pas autorisé a regarder !!!!



ils sont repartis faire dodos dans leur carton !

si tu veux j'ai des cartons en rab...

tu ne veux pas echanger? car les aiguilles orange sa va mieux avec les chiffres jaune que vert ...

Bonjour, en parlant de compteur. Comment faites vous pour que la jauge à essence 944 soit en adéquation avec le flotteur d'origine 1200 75. Car tout fonctionne bien sur mes instruments 944 sauf la jauge à essence qui est fausse. En gros, ça donne: "tiens, il faudrait que je passe à la pompe... Ah merde trop tard..."
J'ai bien un flotteur d'origine 944, mais il est trop long...

bil a écrit :Bonjour, en parlant de compteur. Comment faites vous pour que la jauge à essence 944 soit en adéquation avec le flotteur d'origine 1200 75. Car tout fonctionne bien sur mes instruments 944 sauf la jauge à essence qui est fausse. En gros, ça donne: "tiens, il faudrait que je passe à la pompe... Ah merde trop tard..."
J'ai bien un flotteur d'origine 944, mais il est trop long...

j ai un floteur vdo pour reservoir vw d origine et pas de probleme,juste peut etre tordre un peu la tige metalique du floteur pour jouer/rattraper des donnes +ou- correctes.
mais c est tjs approximatifs vu la taille du reservoir en forme d entonnoir.

ben je vais essayer ça alors, merci.