Re: Freinage cox 1303S
Posté : 10 mai 2012, 19:38
essayer en mettant le disque, tu gagnera deja quelques mm
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Re: Freinage cox 1303S
Posté : 10 mai 2012, 20:04
Sa changera rien puisque je suis en phase 1 donc disque derriere moyeux.
Re: Freinage cox 1303S
Posté : 10 mai 2012, 23:25
Tu est sûr d'avoir fait usiner aux bonne valeurs?
Sur une fusée cox, je n'ai jamais eu ce problème. Sur mes fusées de Bay, j'ai du faire un bombage dans le couvercle de roulement extérieur, pour passer l'écrou et le câble.
Sur une fusée cox, je n'ai jamais eu ce problème. Sur mes fusées de Bay, j'ai du faire un bombage dans le couvercle de roulement extérieur, pour passer l'écrou et le câble.
Re: Freinage cox 1303S
Posté : 11 mai 2012, 07:48
Salut je pensse pas qui il y a d'erreur , j'ai monter le moyeux sur la fussée et pas de soucis.
j'ai essayer le moyeux sur jante pas de probleme.
mais le soucis c'est quand je mais le couvercle sur moyeux , le couvercle touche a l'interieur de la jante et peut pas rentrer a font.
si j'essaye sens le couvercle sa va .
j'ai essayer le moyeux sur jante pas de probleme.
mais le soucis c'est quand je mais le couvercle sur moyeux , le couvercle touche a l'interieur de la jante et peut pas rentrer a font.
si j'essaye sens le couvercle sa va .
Re: Freinage cox 1303S
Posté : 11 mai 2012, 07:51
Sinon peut on modifier quelque chose ?
Exemple meuler un peut le couvercle ou alors meuler le moyeux la ou ce mais le couvercle histoire de gagner 3 , 4 mm pour que la jante rentre bien a fond avec le couvercle?
merci
Exemple meuler un peut le couvercle ou alors meuler le moyeux la ou ce mais le couvercle histoire de gagner 3 , 4 mm pour que la jante rentre bien a fond avec le couvercle?
merci
Re: Freinage cox 1303S
Posté : 11 mai 2012, 08:02
mais jantes sont de porsche boxter.
donc a voir sur different site , les porsche boxter , les disque sont mie sur le moyeux .
donc c'est peut etre a la cause de cela?
faudrait une cale pour elargir de 5MM et sa devrait passer.
donc a voir sur different site , les porsche boxter , les disque sont mie sur le moyeux .
donc c'est peut etre a la cause de cela?
faudrait une cale pour elargir de 5MM et sa devrait passer.
Re: Freinage cox 1303S
Posté : 11 mai 2012, 08:07
ou alors la ou j'ai mi du bleu peut on meuler un peut pour descendre , pour le couvercle soit plus enfoncé et que cela pausse pas de soucis pour la jante?
Re: Freinage cox 1303S
Posté : 11 mai 2012, 08:08
Ce montage la , est ce que sa elargi la voie ?
merci
merci
Re: Freinage cox 1303S
Posté : 21 mai 2012, 15:37
Salut . sa interesse personne?
Pour le montage arriere bras acier phase 1.
donc je monte barre de torsion porsche , avec lames et aussi couvercle porsche 944.
Pour les silent bloc de couvercle faut t 'il ce de vw ou porsche?
merci
Pour le montage arriere bras acier phase 1.
donc je monte barre de torsion porsche , avec lames et aussi couvercle porsche 944.
Pour les silent bloc de couvercle faut t 'il ce de vw ou porsche?
merci
Re: Freinage cox 1303S
Posté : 21 mai 2012, 15:43
Tu semble être le seul à avoir ce soucis, donc il doit y avoir un truc avec l'usinage...COX02380 a écrit :Salut . sa interesse personne?
Pars sur de l'uréthane pour vw, tu seras tranquille!COX02380 a écrit : Pour le montage arrière, bras acier phase 1.
Donc je monte les barres de torsion Porsche, avec lames et couvercle 944.
Pour les silent-blocs de couvercles, faut-il le modèle Vw ou Porsche?
Re: Freinage cox 1303S
Posté : 21 mai 2012, 16:46
Ok et merci pour le conseil des silent blocs.
et pour le soucis du montage jantes , je comprend pas non plus.
je pensse pas que cela vient de l'usinage.
car le moyeu et fussé rentre nikel avec la jantes , mais apres sa va pas quand je mais le couvercle du moyeux .
et pour le soucis du montage jantes , je comprend pas non plus.
je pensse pas que cela vient de l'usinage.
car le moyeu et fussé rentre nikel avec la jantes , mais apres sa va pas quand je mais le couvercle du moyeux .
Re: Freinage cox 1303S
Posté : 21 mai 2012, 16:52
Et bien, c'est tout à fait normal, la réponse est dans ta question!
Jante de boxster sur moyeu 944, ce n'est pas fait pour à la base! Tu n'as pas 36 solutions : il te faut une cale entre la jante et le moyeu...
Et par pitié, fait un effort d'orthographe, c'est un calvaire de te lire à chaque fois
Car le moyeu et la fusée rentrent nickel avec la jante, mais après ça ne va pas quand je mets le couvercle du moyeu.
Jante de boxster sur moyeu 944, ce n'est pas fait pour à la base! Tu n'as pas 36 solutions : il te faut une cale entre la jante et le moyeu...
Et par pitié, fait un effort d'orthographe, c'est un calvaire de te lire à chaque fois
Je ne pense pas que cela viennent de l'usinage.COX02380 a écrit :je pensse pas que cela vient de l'usinage.
car le moyeu et fussé rentre nikel avec la jantes , mais apres sa va pas quand je mais le couvercle du moyeux .
Car le moyeu et la fusée rentrent nickel avec la jante, mais après ça ne va pas quand je mets le couvercle du moyeu.
Re: Freinage cox 1303S
Posté : 21 mai 2012, 16:57
voila une toff de moyeux ce qui gene c'est le couvercle la ou il y a la croit en rouge.
et meme fait encore un essai seulement avec ce couvercle sur la jantes sa touche sur les bord et rentre pas a fond.
et meme fait encore un essai seulement avec ce couvercle sur la jantes sa touche sur les bord et rentre pas a fond.
Re: Freinage cox 1303S
Posté : 21 mai 2012, 17:03
Benoit a écrit :Tu n'as pas 36 solutions : il te faut une cale entre la jante et le moyeu...
Re: Freinage cox 1303S
Posté : 21 mai 2012, 17:06
OK MERCI.