GermanLook.org

bon quelques news , peinture moteur fini , j'ai commencé a polir certaines pièces comme les pattes de fix de l'alternateur , le support de jauge a huile , le collecteur d'admission , le thermostat , histoire de faire propre , les durites d'eau neuves sont raccordé



la cale moteur ---boite est en place



écope modifié car le nouveau radia ne passer pas



, et celui de toledo td que je voulais mettre a la base me semblé un peu juste , donc le nouveau radia étant plus grand et ne voulant pas que mon radia ne dépasse des longerons il fallait trouver la soluce , donc coupe , recoupe mesure , et voila radia et écope intégré

, me reste juste a faire la propreté de l’écope au niveau des découpes notament sur la derniere que j'ai coupé , faut que le pote me ressoude un renfort , c'est a dire mettre un joint au niveau des parties saillantes , et mettre la grille fine sur le haut des louvers histoire de pas prendre de pierre en plein le radia 8-) et de finir les pattes de fixation

mais la , la loose aussi , car cet aprem , en voulant branché la sonde thermo , bahhhhhh sur le radia y'en a pas

donc vu que j'avais tout coupé , installé et ne voulant pas revenir en arrière , je vais acheter un adaptateur pour mettre la sonde , par contre du coup , je le met ou ?

sur le circuit de refroidissement coté sortie de thermostat juste avant le radia ? j'ai bon ?

finalement le circuit de refroidissement en durite formable inox comme tor sera après l'été sinon niveau argent , j'arriverai pas a faire rouler le bus pour la fin du mois

j'editerai le messages ce soir car j'arrive pas a transferer les photos de mon tel sur le pc :ugeek:

La sonde en sortie d eau moteur

ok donc sortie thermostat ? pas du coté pompe a eau

en fait il faut que je trouve absolument le sens du circuit d'eau de l'alfa , je vais potassé tout ca ...

quelques news , pas bossé dessus ce week because ...........









plage et piscine


aujourd’hui ponçage et nettoyage de quelques pièces encore

et j'ai potassé sur le refroidissement et raccordé les durites que j'avais dans les pièces du swapp et croisé avec des photos et vidéo de montage alfa sur bay et de moteur alfa pour finalement arrivé a ça



et logiquement c'est bon

me restera juste a voir ou placer l'entré et sortie du radia de chauffage au re-démontage du moteur en octobre lors du montage des durites silicone et de la finition finale avec toutes les sondes neuves le collecteur echap inox enfin montage final quoi

demain ou mercredi je vais essayé de trouvé les des raccords pour le filtre a essence car bizarrement tout le circuit est en 8 mm sauf l'entré et sortie de filtre a essence qui sont en 6mm pourtant d'origine , je sais pas pourquoi vous en pensez quoi normal ou pas

autre question , j'ai ce faisceau neuf en stock qui est a la base pour 1500cc

http://www.oscaro.com/jeu-de-fils-d-all ... 7757-685-p

et sur mon moteur j'ai ça dont je ne connais pas le kilométrage

http://www.oscaro.com/jeu-de-fils-d-all ... 0672-685-p

toutes les connections se font bien , les longueurs idem , mais seule differences , en bout de celui que j'ai il y a ces demi coques en mental qui viennent sur les bougies , a votre avis ca risque de poser problèmes si je montes les neufs que j'ai


on dirait pas mais c'est du taff mine de rien de swapper

projet en standbye pendant 1 mois je pense ,

juste histoire de recupéré un pti pecule pour monter en durite inox comme tor avec tout les raccords silic , et collier inox neuf

, devis fait chez polycarconceptsport , la totalité des durites inox + silic , raccords et coudessilic , sonde avec porte sonde , colliers neuf pour environs 170 € c'est correct , les durite inox formable a 25 € ttc le metre chez eux , good price

sinon pour le reservoir un tube va etre soudé comme dans vos conseils


allez encore un peu et il roule

sinon pour passer en 5x130 en freinage porsche , enfin au moins a l'avant ils faut quoi exactement ?


mici et bonne journée

franckys13 a écrit :sinon pour passer en 5x130 en freinage porsche , enfin au moins a l'avant ils faut quoi exactement ?

t'as la mémoire courte
- 2 moyeux avec roulements
- 2 bagues pour écarter les roulements
- 2 platines porte-étriers
- 2 caches roulements rallongés
- 2 étriers
- 1h de montage (et encore, c'est large si tout est prêt...)

a oui c'est vrai j'ai un mail de ta part


pour les etrier c'est du 944 phase 1 il me semble


et moyeux avec roulement , du 944 phase 1 egalement ?

les roulements de 944 et de bay sont les meme

pour les platines faudra surement des fusées de bay a tambour a moins que j ai loupé un truc

sinon vous pensez que ce lot peut faire avancer les choses , apparament manque un etrier avant juste

il faudrai faire quoi en plus de ca ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=21_s

j'ai envoyer un mail au gars car c'est un numero de fixe et ca ne repond pas

Salut.
Faut voir ce qu'il vend si c'est pour que l'avant ou pas.
Si c'est que pour l'avant il y a 3 étrier d’après son annonce.
il manque le système pour tenir plaquette .
si tu regarde l’étrier rouge il y a les genre de ressort aux milieux maintenu par les 2 tiges.
a priori il sont pas sur étrier noir.

il manque aussi capuchon de moyeux.
a voir sur la toff.

Apres voir état disque et aussi voir si étrier pas grippée .
tu aura de l'usinage a faire .

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=21_s
tien regarde manque disque .
voir si il peut livrée.

COX02380 a écrit :tu aura de l'usinage a faire .

Pas sur un bay, sauf les entretoises.

COX02380 a écrit :http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=21_s
tien regarde manque disque .
voir si il peut livrée.

Dépêche toi, dominique repart de France jeudi prochain...

et oui je l'ai eu au tel , je vais voir car pas sur d'avoir les sous avant jeudi

en plus je me suis pété un muscle en faisant de la bouée tracté samedi

par contre benoit , pour le kit de dominique il donne aussi 2 etriers arrière nus, c'est la bonne phase ? enfin phase 1 ? il manquera donc les disques , les bagues pour écarter les roulements et autres choses ?

merci

franckys13 a écrit :il donne aussi 2 etriers arrière nus, c'est la bonne phase ? enfin phase 1 ?

Aucune idée...