GermanLook.org

tham a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/479284605.htm?ca=13_s

quelle efficacité !!
merci

en même temps un turbo de 170ch forcément c'est pas un foudre de guerre par rapport à un atmo de même puissance...
à savoir que le forester à le même moteur turbo que la GT saut que le Forester souffle à 500gr (infos d'un spécialiste Subaru)...

C etait pas un turbo s ?

Je viens d'avoir Rancho, il n'y a plus (pour le moment??) de kit Berg 5 pour Bus, donc pas de devis possible…

tham a écrit :C etait pas un turbo s ?

si.. mais en fin de vie....
comme dit - et si c'est pas malheureux - le 1600 mazout de la mini de ma moitié etait plus vigouse....
sinon il tournait bien, mais bon, une fois accroché à un combi... pas sur que j'aurais pas regretté mon T4 préparé...

Victor avait un t4 prepare avant son sub moi je suis passé de 50 a 160 cv direct

pareil

ouais et je regrette pas... le sub, c'est un autre monde encore..ou alors faut avoir un t4 du genre 2L4, pas fiable dans un combi ou un 2L turbo ... mais bon, pas le même monde.... t4 ca a vécu aussi alors que le sub, ben c'est moderne...

ce que je voulais dire c est que victor peut te donner des vraies comparaisons et ressentis , pas nous lol

y a qu en conservant sa boite 4 que ca reste abordable , tout le reste reste plus cher qu une boite porsche