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guitsh a écrit : yes certainement un jour .......

ben non craque pas , j'aurais l'air con si je suis le seul en jantes non porsche

pourquoi toujours des jantes Porsche.Franchement pour une fois qu'on a une 1303 cohérente,bien traitée et bien finie autant la laisser tel que.Moi je les trouve très bien ces jantes.

fred1303 a écrit :pourquoi toujours des jantes Porsche.Franchement pour une fois qu'on a une 1303 cohérente,bien traitée et bien finie autant la laisser tel que.Moi je les trouve très bien ces jantes.

+1
faut lui laisser ses jantes ca lui donne un super look
et au moin ca change
et ca pète !!!!!

Alan GL a écrit :

fred1303 a écrit :pourquoi toujours des jantes Porsche.Franchement pour une fois qu'on a une 1303 cohérente,bien traitée et bien finie autant la laisser tel que.Moi je les trouve très bien ces jantes.

+1
faut lui laisser ses jantes ca lui donne un super look
et au moin ca change
et ca pète !!!!!

je suis tout a fait d accord aussi
,et puis si tout le monde avait une auto foncee et des jantes cup en 17,il n y aurais plus de plaisir a regarder les cox

et je sais de quoi je parle la mienne est fonçée avec des jantes cup 2 Porsche et c'est vrai qu'elle passe complètement inaperçue dans le flot général des cox

donc comme le propose une célèbre revue spécialisée dans les Porsche osons la couleur :!:

je viens de voir un petit reportage sur AB moteur avec la 1303 fuul carbone.....

y'a moyen de trouver la vidéo l'ami

ça fait deja presque 1 an que le reportage est passé sur AB moteur.
d'ailleur l'année ou AB a fait le reportage au meeting de lareole, notre ami guitsh a été requisitionné tout l'apres midi avec ça 1303.

fullpower a écrit :y'a moyen de trouver la vidéo l'ami

si deja je l'avais vu

j'arrive meme pas a la trouver ......

une voiture vraiment magnifique !!

salut vous tous de retour depuis de long mois ......

une maison a faire et maintenant un grand garage rien que pour moi et mes autos ...

bientot des news car petit soucis mecanique sur le 2.4 de la cox donc demontage je pense .......

content d'avoir de tes news, quels sont les symptomes de ton probleme moteur.

du jour au lendemain elle tourne sur 3 cylindres + a chaud qu'a froid .......
tout verifié carbu, allumage, culbus.............etc.........

je pense a un probleme de segments ou une prise d'air a voir mais faut demonter .........

verdict = un guide de soupapes d'echappement en moins

bon ben c'est commandé et parti chez l'usineur

bon le 2.4 l est remonté ...
ca tourne depuis hier soir , plus qu''a finir les reglages ..