GermanLook.org

white lady a écrit : ↑15 nov. 2025, 23:18

vinde a écrit : ↑15 nov. 2025, 15:16 White,

On sent que tu as bien fait le tour de la question. Perso je crois que je vais me diriger vers platine GWD/GPP et combinés-filetés

J ai surtout pris les conseils de Benoît, Kev et flo donc aucun mérite la dessus

Oui, merci à tous les contributeurs

vinde a écrit : ↑13 nov. 2025, 23:42 Peut-être le kit le moins cher qui permette de passer à des combinés/filetés ?
https://www.revol-engineering.com/produ ... de-torsion

ça semble vraiment cheap ce bout de rotule... GWD et rien d'autre !

dirty-pierrot a écrit : ↑16 nov. 2025, 09:37 Pour le diamètre de tige tu as pris quoi?

Combinés en 1.9", le diametre de tige est standard je crois...

Benoit,
Oui c'est vrai que ça fait "brut de décoffrage", mais les produits Revol semblent très bien. La crémaillère fait un tabac.

Pierrot,
J'ai parcouru ton fil sur ta 1302 ddcup, notamment la partie boite 5 ... pffffiou ... tu en as ch.é.
Je relisais avec envie ta réponse à un commentaire de Superflo

" Bonne évo la boite 5! Tu passeras surement pas la 5 sur circuit tellement est est longue mais au moins sur autoroute ce sera impec.
je suis impatient de la mettre en place, c'est clair que la 5 c'est juste pour cruiser théoriquement ça devrais faire environ 3500 rpm à 130 km/h. "

130km/hà 3500 rpm j'en rêve. Mais mes compétences en matière de boite sont ce qu'elles sont, je vais en rester à une monte de pneus pas très sportive en finalité, assez hauts.

vinde a écrit : ↑19 nov. 2025, 14:58
Pierrot,
J'ai parcouru ton fil sur ta 1302 ddcup, notamment la partie boite 5 ... pffffiou ... tu en as ch.é.
Je relisais avec envie ta réponse à un commentaire de Superflo

" Bonne évo la boite 5! Tu passeras surement pas la 5 sur circuit tellement est est longue mais au moins sur autoroute ce sera impec.
je suis impatient de la mettre en place, c'est clair que la 5 c'est juste pour cruiser théoriquement ça devrais faire environ 3500 rpm à 130 km/h. "

130km/hà 3500 rpm j'en rêve. Mais mes compétences en matière de boite sont ce qu'elles sont, je vais en rester à une monte de pneus pas très sportive en finalité, assez hauts.

Alors la boite 5 elle est toujours démontée sur une étagère, je me suis dispersé sur d'autre chantiers et activités et le projet est en stand-by. Il faudrait instaurer la retraite à 50 ans, j'aurais plus de temps libre

Sinon j'ai passé commande d'une paire de combiné filetés chez https://www.protechshocks.co.uk/, je vous tiendrais au courant de la suite, je ferais un sujet dédié pour ne pas pourrir le tiens.

La retraite ... encore 18 mois pour moi

Ils ont l'air de bien connaître leur affaire chez Protechshocks, leur site est engageant

tu aurais dû attendre le blackfriday , ils font 10% de remise

vinde a écrit : ↑20 nov. 2025, 08:40 La retraite ... encore 18 mois pour moi

Ils ont l'air de bien connaître leur affaire chez Protechshocks, leur site est engageant

tu aurais dû attendre le blackfriday , ils font 10% de remise

C’est presque bientôt la retraite alors!!!
La remise de 10% fonctionne déjà pour les amortisseurs

Je sais pas si c est le meilleure choix protechs dans la mesure où c est les seul que j ai eu. Mais globalement bon rapport qualité prix même avec la douane ça reste intéressant. Une fois les pièces en main ça inspire quand même confiance, et pour avoir eu a échanger avec eux lorsque que j avais défini la config ils sont vraiment pro et font en sorte de bien faire, et par rapport aux mesures que j avais prise sur la voiture, la hauteur de caisse que je voulais et l estimation du poids sur les essieu arrière une fois leur combiné arrivé (préréglé) la hauteur de la voiture était a 5mm de ce que je souhaitais donc royal.
Ils ont entre 5-6000 km a leur actif pas de fuite et rien à signaler.

Pierre,

Petite question, je vais commander la platine chez GPP, je m'étais adressé directement à JKM-tuning ( le fabricant ) mais il me renvoie soit chez GPP ou GWD.

Ce sera donc ça et des combinés-filetés. Dans ce cas, on retire les barres de torsion, ok, mais on garde les silent-blocs internes pour guider les lames de suspension. Autant les remplacer par des urethanes non ?

@+

Entretemps, j'ai relu ce fil. Oui les internes crénelés restent en place

Le site web de GPP est un peu à la ramasse ...
Il vaut mieux lui envoyer un mail de commande plutôt que passer par l'interface, sinon ...

Salut si c est pas trop tard vinde il faut les silentbloc renforcé vendu entre autre par gwd je sais pas si gpp les a aussi

Je suis finalement passé par GWD en relayant le mail de JKM qui disait qu'ils me feraient un prix.
Ça l'a fait

Platine et silenblocs caoutchouc renforcé.
J'ai payé et j'attends ... ... pas de mail de retour pour le moment, pas de livraison prévue encore.

Je m'inquièterai semaine prochaine si je n'ai pas de retour.
De toute façon, le samedi 6 il y a une journée piste à Mettet avec la bande de fous furieux, j'y vais avec la Germaine, mais pas question de rouler sur la piste. Elle n'est pas prête pour ça.
Donc pas de démontage de quoi que ce soit avant le weekend du 6/7.

Pour les combinés/filetés ça me laisse encore un peu de temps pour le choix ( et pour le portefeuille aussi )

La livraison GWD est faite ... au bureau comme demandé.

Mais je n'y serai pas avant vendredi.
Hâte de découvrir ces pièces.

Par contre aucun mail de suivi de commande, de livraison ... rien .