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Salut.
pour le levier de vitesse.

Tu a combien de cox a peindre , tu a de quoi faire avec la peinture.

Fais en bon usage!

Ce levier a un record a 219 km/h, il faut que tu fasses mieux :-)

Superflo a écrit :Fais en bon usage!

Ce levier a un record a 219 km/h, il faut que tu fasses mieux :-)

clair!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Superflo a écrit :Fais en bon usage!

Ce levier a un record a 219 km/h, il faut que tu fasses mieux :-)

ne t'inquiete pas j'en prendrais soin; il as été entièrement démonté et graissé.

et pour la peinture sur les 8L il y'en as que 3L qui été pour moi

Allé je reprend le fil de mon histoire
donc le jeudi soir j'ai commencé de nettoyer et poncer mon chassis en vue de lui appliquer l'apprêt garnissant.
Le chassis ayant reçu l'apprêt phosphatant il y'as deux ans, depuis j'avais meulé et percé dessus donc il avais une bonne couche de caca dessus. et voila c'est tout pour le jeudi

Vendredi matin
Finition du chassis:

Meulage du caisson de boite, et soudure du contour au TIG (mon dieu que j'aime le TIG) l'espéce de joint noir j'en reparle plus tard
alex tu voulais des photos plus prés des pattes de barre stab, les voila les soudures sont en escalier et doublé à l'intérieur

une fois fini les derniers trucs à souder sur le chassis avant la mise en apprêt garnissant étaient les supports de tryptique: donc c'est parti!
Présentation du bouzin maintenant que tout est soudé et traité, je démonte tout et je fait les joint d’étanchéité et passe une couche d'apprêt garnissant sur le dessous du chassis
Donc le joint noir est un joint PU en solvant avec la possibilité de passer l'apprêt ou peinture humide sur humide, donc pas besoin d’attendre que ça sèche. et c'est parti pour l'apprêt garnissant pendant que ça sèche et comme j'ai le pétard à la main
je gicle une premiére couche de noir profond brillant direct sur certaines piéces de chassis et voila c'est tout pour le vendredi

Alex a écrit :

Superflo a écrit :Fais en bon usage!

Ce levier a un record a 219 km/h, il faut que tu fasses mieux :-)

clair!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

éclaire

Benoit j'ai une petite question jusqu'a quelle taille peut on mettre les photos car la je les réduit à 600*800 mais ça me fait des timbres poste 1200*1600 ça passe ??

Oui, aucun soucis, le fait qu'elles soient en petit, c'est juste un confort de lecture pour suivre les posts. Au clic elles s'agrandissent, donc c'est bon si on voir un détail...

Benoit a écrit :Oui, aucun soucis, le fait qu'elles soient en petit, c'est juste un confort de lecture pour suivre les posts. Au clic elles s'agrandissent, donc c'est bon si on voir un détail...

ok très bien je suis une truffe avec internet.

Sinon on continu ????

Samedi matin l'empereur sa femme et le ptit prince......
Ah non je me trompe

Samedi matin je ponce l'apprêt garnissant sous le chassis et une fois fini je le retourne histoir de mettre une tartine de garnissant et de joint PU sur le côté intérieur. au passage le levier "219" patte du tryptique j'ai mis sécher mon linge
avant/aprés bon à la base j'étais parti pour faire seulement le dessous puis mes amis carrossier sont passé et m'ont donné un cour de pistolage, du coup le samedi soir le chassis étais entiérement peint voila l'aspect de la peinture qualité industrielle et dans la foulée j'ai claqué une deuxième couche de noir sur les autres pièces

propre et bien clair en gris le chassis

original le gris pour un chassis mais ca change et c'est propre!

SUPER BOULOT ET TRES BELLE SOUDURE

+1 pour la couleur du châssis
J'avais en tête de faire le miens gris et ça confirme mon idée

Merci a tous alors pour le gris j ai rien inventé un pote a fait son châssis gris alu la cox et noir avec une intérieur rouge du plus bel effet je vous mettrez une photo a l occasion.
Me concernant c est un gris métallisé ( plus foncé que le gris alu) RAL 9007.

c'est propre tout ça !!

super