GermanLook.org

germandrag a écrit :Ok la guerre est déclarée les tarlouzes

je rejoinds germandrag le type 4 vaincra

Atmo contre atmo sans problèmes!

Benoit a écrit :Commence par venir aux GermanTrip, et arrête de trouver des excuses à chaque fois

ET BIM

Bon, sinon pour revenir à nos moutons, je pense lui démonter quand même les culasses, en espérant ne pas trouver trop de choses à refaire...
Des idées, des astuces à ce sujet?

quitte à faire les culasses autant tout faire....

J'ai pas les compétences, j'ai déjà les boules rien que d'enlever les culasses...
J’hésite à le laisser tel quel et trouver un autre bloc plus tard, que je referai avant d'échanger.

C est encore mort pour moi la prochaine fois... tjr pa s prèt

germandrag a écrit :C est encore mort pour moi la prochaine fois...

Comment tu sais, ya pas encore de date officielle?

germandrag a écrit :C est encore mort pour moi la prochaine fois... tjr pa s prèt

Je vais venir te botter le fion avec mes bottes de sécu si ça peut te motiver!

Tu le chope, tu le fous dans ton coffre, et tu l'embarques. Il aura pas le choix!

J ai pas de moteur facon , j ai vendu le t4 pour acheter un sub bi turbo a injection multipoint

Accouplage! Et le gros embrayage, 228mm Kennedy Stage 2 Pour le disque, la solution est de partir d'un disque 200mm avec les bonnes cannelures (mon lada à 35balles), et de le faire modifier en 228mm...

Beau boulot!

T as une adresse pour la modif de ton disque?
sinon il y a Moza frein en Belgique a Namur pas trop loin de chez moi.

Oui! Sedaia Distribution à Saint Jean de bournay. J'ai fait leur site il y a quelques années...