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Pour le coup c'est au compte goutte...

moteur en place

cet après midi branchement du faisceau a 80%
achat d'une batterie
mise en place partielle du récupérateur d'huile.

pose a blanc du carbu: résultat fabrication a venir de deux pièces pour le raccordement de l'alim et du retour.

aujourdhui montages des caches culbus a blanc.

montage de la bobine

connexion des durites pour le radiateur d'huile ext dans l'aile

Il me paraît gros l alternateur par rapport au mien. C'est un montage Porsche ?

alternateur de golf3

fabrication des deux raccordements pour l'alim et le retour de carburant

ce soir
ré-orientation de l'escargot du compresseur du turbo,car la tubulure passerai trop prés de la poulie et m'aurais gênée pour la jauge d'huile.
suite a cela découpe de la jupe arrière pour liberer un peu de place

Beau boulot j ai hâte de voir ça fini.

une petite pause bien mérité
depuis ce matin:
isolation thermique de la tubulure entre le turbo et le filtre a air
fabrication d'un support pour le carbu ,ce support accueil le guide pour la gaine du cale d'accélérateur.
mise en place a blanc de l'échangeur air /eau afin de pouvoir maquetter et fabriquer un coude entre le carbu et l'échangeur et une tubulure entre le turbo et l'échangeur.
dans la semaine j'ai fabriquer la commande rotative des gaz sur le carbu.

Pfiouuu c'est du beau boulot

merci ,
mais bien moins que le taff que tu as fait, toi c'est un véritable challenge.

C'est quoi déjà ton carbu?

SU44HIF passé en austin metro turbo.

ce soir
les tubulures ou piping terminées