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bon voila la suite du dimanche...

montage des barres triptyque et de la barre anti-roulis modifier.








est je commence la mise en place du bourrin...
durites est filtre a essence.






boite de mise a l'air du moteur.





c'est une fois le moteur monté que les problèmes commencent...




les goujons du moteur sont trop court... ya pu qu'a métre des longs...




mais l'embrayage ne prend son point dur qu'au 3/4 de sa course!!

HELP!!! c'est déjà arrivé lors d'un de vos montage???

J'ai fait faire une cale sur la butée d'embrayage pour qu'elle n'abime pas le diaphragme et du coup je comble un peu la distance butée/embrayage.

Pour ta barre stab j'ai la même et les colliers n'arretent pas de glisser sur le tube de torsion vers l'intérieur.

Superflo a écrit :J'ai fait faire une cale sur la butée d'embrayage pour qu'elle n'abime pas le diaphragme et du coup je comble un peu la distance butée/embrayage.

intéressant... dit moi s'en plus...

Avec mon tourneur on pensés coiffer le roulement par une nouvelle pièce qui aurais l'épaisseur manquante pour embrayer.


tu aurais des tofs de ta cale?
comment tu la maintien???

Superflo a écrit :
Pour ta barre stab j'ai la même et les colliers n'arretent pas de glisser sur le tube de torsion vers l'intérieur.

merci pour l'info, il faudrait peux être pensé a monter des colliers rigides...

voila l'idée...

on monte a chaud sur le roulement une bague qui me ferais gagner le manque a l'embrayage...




mais si vous avez une autre solution... hésité pas

J'ai que cette photo et pas les côtes, mais de mémoire le diamètre extérieur est plus important, inspire toi d'une butée de cox d'origine. Moi j'ai fait ça non pour récuperer de l'epaisseur mais pour ne pas abimer le mécanisme d'embrayage.

ok nikel!

des news teteuch ??

bin justement je viens posté l'énervement du dimanche.

j'ai pas pu bossé dessus depuis un moment... mais j'ai mi un grand coup...

train avant: changement des bagues (mortes).

finition moteur: durites, électrique...échappement ect...
montage étriers et purge du système de frein.
voila... ça avance pas vite... faut garder le moral surtout que tout les week les VW roule pour les coxentr' et po moi

faut la peindre maintenant, mais ya quasi 150 bagnoles grêlées sur le programme à la carrosserie. et dans 3seamine congé de 3semaines... ça sent pas super bon... .

mais je garde espoir... faut que je trouve un ou deux aprem pour continuer a la préparer.

voilou

c'est cool ca avance bien

te décourage pas
C'est top

Ouai, te décourage pas....il reste un mois avant le cox-troc

c'est clair... un mois... pour faire maxi deux trois coxentration avant la fin de l'année... .
c'est déjà un début...

oui mais tu peux tjs en profiter pendant les qq jours de beaux temps hors saisons, sauf si c est comme en belgique ou il pleut tout le temps

héhé
non ça peux aller quand même...

mais le fait d'être dans le piémont pyrénéen... le temps change aussi très vite.

te plaint pas...

ça fait 2 ans que la citrouille est démontée... et je ne sais pas quant je pourrais rerouler avec....