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Super taf mais pourquoi ne pas avoir fait faire un amortisseur sur mesure?

merci pour vos commentaires,
c'est une modif qui ne me plait pas mais j'avais pas le choix,
je m'explique sur mon choix,
première raison, le budget, la moitié du prix
deuxième raison il n'existe que peu d'amortisseur plus petit, ni de ressort plus court, l'ensemble fait 31cm réglé au plus bas, il aurait fallu que l'amortisseur sur mesure fasse 23,5cm !! impossible
quand je me suis rendu compte du problème,ne voulant pas en arriver à cette solution là,
j'ai pris contact avec des pros compétition en belgique et ils n'étaient pas capable de me satisfaire, tout au plus quelques cm de moins mais jamais 23,5cm, j'avais pas d'autres choix je te l'assurre

Benoit a écrit :Je suis déçu, ça ne ressemble pas à une tête de super héros

je vais faire un effort pour toi

ahh les photos

oui c est quand meme du super taf,moi j avais les explications tout les jours, mais pas les images
aller continue sur ta lancee

et pour un mec non tolier/souder c est vachement propre

diabolo a écrit :ils n'étaient pas capable de me satisfaire, tout au plus quelques cm de moins mais jamais 23,5cm

Sorti de son contexte...

sa déraille

petit vicieux!!!

sympa l'article sur le garage dans auto works....
mais même pas un bout de 1302 en photo....

merci pour eux, c'est normal qu'il n'y ai rien, la cox est chez moi, c'est mon oeuvre à moi, mon précieux, ma venus de milo
elle n'ira au local que pour la carrosserie et la peinture

diabolo a écrit :ma venus de milo

Pas de chocolat !

Benoit a écrit :

diabolo a écrit :ma venus de milo

Pas de chocolat !

j'ai relu 4 fois avant de comprendre !!!

Oui, parfois, je fais aussi du subtil et de l'intellectuel

Salut je viens juste de lire tout ton travail
chapeau bas ...
good job
je me suis présenté il y a peu et on ma conseillé de ne pas dormir pour lire les sujets pour inspirer mon projet
et je commence par le bouleau que tu as fais ouha....

j'ai eu une idée similaire mais moi je suis tombé dans la marmite Audi comme j'ai un break quattro V6 je voulais passer a ce genre modif mais on ne peux pas retourner le couple conique de la boite et encore moins modifier le pont ...
et garder la configuration moteur avant n'est pas respecter la conception d'oirigne donc je passerais a plus classique

en tout cas j'ai déjà été ébloui pas ton projet
vivement la suite ya encore pas mal de taff et la mise en route...