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si tout se passe bien comme ca tout le long, tu vas faire deux jaloux!!

pas moi en tout cas !
pis avec l experience qu on essaie de faire partager ( benoit et moi ), ca serait con que ca se passe mal

j ai plutot hate de lui mettre sa race oui

molo toi, avec ta poisse tu vas y laisser ton permis...

Sur circuit bien sur

et tu dois le fixer comme un malade parce qu'avec le poid de l'eau, ca va "bailler" , sinon c'est vrai que ca semble hyper facile

tham a écrit :
j ai plutot hate de lui mettre sa race oui

Meme pas en rêve ....

on verra.....

calmez vous je vais vous enrumer tous les deux avec le 1641!

diabolo a écrit :et tu dois le fixer comme un malade parce qu'avec le poid de l'eau, ca va "bailler" , sinon c'est vrai que ca semble hyper facile

Dans le diamètre que victor à choisi, une longueur de 2m représente 1400cc...
et que ce soit de l'inox ou du silicone le poids est le même...

kev1 a écrit :calmez vous je vais vous enrumer tous les deux avec le 1641!

le pire, c'est que la on est calme on a eu une seule occas de rouler ensemble avec nos bus, ben y'a quelques automobilistes qui s'en souviennent encore

pour la fixation des tuyaux, je verrais une fois le moteur a l'interieur .. je dois aussi mettre un coup de scie cloche sur une traverse pour faire passer le tuyaux de gauche plus a l'abri..me tarde de l'entendre ronfler...

aujourd'hui, 2 potes sont venus me filer la main.. on a donc remis la boite a sa place et monter le sub , histoire de voir si j'allais pas avoir un souci avec mon démarreur, mon volant moteur ou autre.... ben nikel !!!


par contre il démarre pas encore !!!!!
sinon ça m'a permis de voir que les 2 durites de flotte arrière vont devoir etre un peu tordu parce qu'elle frotte contre la traverse de boite.. sinon on a fait le ménage dans électricité du bus .. ca m'a permis de voir le systeme de ventilation du pare brise , l'air est amené par la grille sur la face avant du combi, et la je pense que y'a vraiment un truc a faire pour se servir de cette grille pour amené de l'air frais au radiateur.... Low, faudra vraiment qu'on se penche la dessus, parce que je crois que ca serait le top... ca permettrait de mettre le radia a plat, et donc a l'abri .... vraiment un truc a réfléchir mais assez facile a faire

sinon ben y'a de la place encore autour du bourrin !!!!!

Ouep j'y avais pensé aussi à l'époque mais de mémoire ça passais pas avec les durites, je voulais pas faire de découpe, débit d'air insuffisant, etc.
à revoir maintenant avec l'expérience...

Tu vois que ça avance, lache rien ...

tor66 a écrit : sinon ça m'a permis de voir que les 2 durites de flotte arrière vont devoir etre un peu tordu parce qu'elle frotte contre la traverse de boite..

IMAG1037.jpg

t as compris pourquoi sur les t2b y a un reverse manifold chez RJES ?

je suis pas sur qu'avec le reverse manifold, la grosse durite passe aussi après c'est pas ca qui va etre trop chiant

je lache rien c'est clair trop envie de rouler....mais franchement, je suis un petit bricolo, mes limites sont largement atteintes avec cette modif...