GermanLook.org

Elle vient d'où? RJES?

oui

Mais alors, elle se soude sur les côtés? car les photos du site RJES sont toutes petites, on voit pas bien...

je pense que oui yl y a des supports sur les longerons , a souder et la barre se fixe dessus

Ok Thierry...
il y a des petites plaques à souder sur les côtés, le problème est que d'un côté c'est parfait et l'autre est trop court...
dû je pense, à la boîte suspendu... en plus les tuyaux de chauffage du moteur sont au contact du chassis...
je vais quand même tout désérré et voir avant de modifier...
il semblerait aussi que le carter Bott passe avec cette barre, on s'en fou, on le monte pas le Bott (enfin normalement)...

Ça me fait penser que je n'ai toujours pas pris les mesures...

quelques toph… pas facile de mettre l'écrou ou le boulon…

Ok y a donc des renforts triangulaires de chaque coté des fixations de facon a eviter que la barre ne bouge a ce point de fix , pour moi c est plus un probleme de silent bloc je pense, je vais sangler la barre et le trainarrierepour voir si ca bouge

Coooollll et c clair qu on reste sur l'idée de garder le carter d origine .... Si c possible bien sur ...

me languis de voir l'avancez du refroidissement

et moi de rouler avec
pour le refroidissement, a voir si ca branche Low de récup l'air de la grille avant ou alors juste 2 écopes qui amène l'air au Y de feu le chauffage

va bientôt falloir que je monte la nouvelle instrumentation dans le bus... donc j'ai pris ca : comme ca j'suis raccord avec mon compte trs

Recu des news de Low avec quelques tofs !!!

Low a écrit : j'ai finalement modifié l'entretoise, repercer, modifié et déplacé l'emplacement du câble d'accel, changé les durites, modifié l'élec…
j'ai aussi attaqué la breather box, elle sera fixé derrière le moteur et fixé dessus, comme ça en cas de démontage cela fera un truc de moins à défaire…
bref, le moteur est quasi prêt hormis le dégazage…

C'est trop bon!!!
Encore du super boulot, l'inverseur modifié est juste au top

Putain le LO il déglingue!!!!!!!!

Low tu as changé le cavle d accelerateur ou tu as gardé l origine ?
Le papillon ouvre a fond ? Car j avais modifier la patte du cable pour tirer dans l axe