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Mon pote fanfan a fait une ptite vidéo hier soir :

il tourne super rapide !!! normalement y a une sorte de starter mais ca ne dure que quelque secondes, puis le regime baisse a 800 trs.

super sinon

bon avec le pot tu peux aussi jouer du trombone sur un air de jazz pas con comme idée


t es trop bas au niveau de l arche de roue arriere, je suis comme toi en 205/50/17 avec 400 kgs de matos dedans, quand je suis déchargé l arche arrive au bord de la jante en 17

yes excellent benoit
et merci fanfan pour la vidéo

ça prend forme !!!

Ah Ca commence à rugir l'histoire c'est cool tout ça !!

oui, ca rugit bien, bon maintenant faut le sortir et le mettre sur la route!! vite la vidéo!

tham a écrit :il tourne super rapide !!! normalement y a une sorte de starter mais ca ne dure que quelque secondes, puis le regime baisse a 800 trs.

Oui, sur cette vidéo, il tournait rapidement, ça ne l'a jamais refait...

diabolo a écrit :maintenant faut le sortir et le mettre sur la route!! vite la vidéo!

J'ai testé, mais j'ai un soucis d'eau qui chauffe trop. Je vais le faire monter en tempé au ralenti, pour diagnostiquer toutes les étapes de la circulation d'eau!

E ventilo se declenche ?

Le dernière fois, oui.
Cette fois-ci non.

Comme j'ai modifié mon circuit d'eau, je pense que la sonde de tempé d'eau sub n'est plus dans le flux du circuit. Les 100/110° annoncés le sont par ma sonde VDO et mon mano, sonde placée sur la grosse durite de sortie :
La tempé d'eau d'origine Sub, elle est bien derrière la pipe d'eau, sous le boitier papillon? Je crois que je vais devoir la déplacer...

en tout cas il te reste de l'elec à ranger...
bon courage...














ps: je hais l'électricité...

Non, pas du tout, tout est fini niveau élec!! La photo que j'ai mise ici était une vieille, pour bien montrer la position de la sonde...

ok m'sieur!!

ce tube va au radia avec un T pour aller au vase

http://www.rjes.com/coolant_diagram.pdf

Oui, c'est ça!
Et de l'autre côté de la pipe, l'ancienne sortie est bouchée...

faut pas !!!
normalement les sorties derrieres sont pontées et rejoignent le bas du vase c est l aspiration du liquide

t es en mode aircooled là