Westy de 76

[franckys13]

good job , par contre tu es pas passé en circuit avia pour les nouvelles entré et sortie de résé ?

[StraBenrennen]

dans l'ordre Thierry:
je vais utiliser le RJES, pour la course je n'en suis pas encore là…

pour Franckys13:
pas de sortie Aviation car la pompe et le filtre qui sont ensuite sont en raccord à emboitement et je n'aime pas mettre des durites aviate sur ce type de sortie car cela ne sert pas bien, c'est une source de fuite…

[franckys13]

merci pour la reponse , du coup je pense que je vais suivre ton conseil , car c'est idem pour moi filtre et pompe a emboiter ...

et ca fera faire peut etre des economies car un circuit avia ca douille en plus

[tham]

On ben du coup faut que je commande un cable le mien est naze et j aurai recup celui de victor si pas utiliser

[tor66]

Quelques news... ca avance !!!!

ca commence avec un bout de caoutchouc

ca continue avec un bout d'alu

ta tam !!!un collier...

pour tenir pompe et filtre a essence

et les voila en place sous le réservoir !!!

low fait des spaghettis

ouais !!!!Low aime vraiment les spaghettis !!!!!

tracage pour boite a fusible et prise ODB II

en place..

[franckys13]

c'est bon ca

sympa le placement pour la prise odb et les porte fusible

[prototix]

tu n as pas peur que ton relais prenne toute l humiditer/la pluie comme sa sans protection???
car se n est pas etanche ces trucs la

[tor66]

ben ecoute ca fait un an qu'il est monté..je l'ai fait vite fait parce que j’étais en panne en me disant qu'il fallait que je le refasse mieux ....et pis voilà.... du provisoire qui dur....mais faudrait vraiment que je le place ailleurs
suis comme ca... j'fais du gros travaux mais j'ai aucune patience ni aucun savoir faire pour les finitions....... pourtant j'essaye

[tor66]

bon ben ca a avancé encore !!!!

le faisceau est fini et propre

le radia, le ventilo et l'écope sont montés.... c'est pas plus bas
que mon réservoir d'eau sale qui n'a jamais frotté !!!

Low m'a fait une boite a air qui va bien

ensuite on a enquillé le moteur a la place qu'il devrait gardé
pendant longtemps j’espère!!!

on voit ici la boite a air fixé sur le moteur comme ca,
si je dois le tombé, tout sort d'un coup !!!

la traverse moteur en place..reste a la souder et a
rallonger la fixation a droite trop courte de 1cm.....

Donc pour l'instant je garde le carter subaru , on a mesurer hier avec Low, il reste 16cm dessous et ca parait suffisant.. ca évite les problèmes, au moins déja pour démarrer et pour les 1ers essais... si ca frotte, au pire je monterai le Bott ou je raccourcirais
celui là !!!!

[vwcab1302german]

Du super boulot il y a rien a dire sa va rouler avant moii tous sa lol du superbe taf

[Benoit]

16cm de garde au sol du carter, ça fait rêver. Moi avec mon raccourci, je suis à 11cm, carter et échappement au même niveau...
Le DOHC serait-il plus haut que le simple?

[tor66]

C est juste à mon avis le fait que je sois en 215/55/17 ca lui remonte de cul grave ... Et juste - 1 cran .. toi aussi Benoît non ? Par contre t es en 16 ?

[ngoomi]

beau travail , bonne continuation
a+nico

[tor66]

allez, dernière ligne droite avant de pouvoir tourner la clé (jcroise les doigts )

durites d'essence en place

la flotte est branché, manque juste une durite
et souci avec la sonde Autometer qui peut pas etre rallongé !!!!!

le pot est en place

je stress a mort plus le moment de démarrer approche.... pourvu que ca fasse pas chier!!!!
la joie des moteurs d'occas quoi !!!!

[Benoit]

Dis toi que moi je stressais encore plus, car tout fait maison, pas de pot, etc...