GermanLook.org

salut, moi a l'arriere je te conseilles des bilstein c'est ce que j'ai monté sur la mienne et ca va tres bien
pour les etrier perso je trouve va bien.... quand il y a marqué porsche dessus....

j'ai aussi des gr2 à l'arrière, j'en suis content aussi, sa va très bien pour de la route
par contre ce n'est pas réglable

kev1 a écrit :salut, moi a l'arriere je te conseilles des bilstein c'est ce que j'ai monté sur la mienne et ca va tres bien
pour les etrier perso je trouve va bien.... quand il y a marqué porsche dessus....

je voulais dire que les etriers en rouge c'est bien quand il y a marqué porsche dessus

j'ai aussi du kyb gr2 a l'avant, 90% d'efficacité au CT, contre 39% pour du cofap gaz a l'arriere avec 1500km et 7 ans

Merci pour vos avis.

Donc pour les disques on va rester sur la peinture stock ..

En ce qui concerne les amortos , je vais partir dans un premier temps sur du gr2 ... les bilstein font quand même le double du prix donc pour le moment on va rester sur sa.

Par contre vu que je suis décranté , je parts sur du kyb court ou je peux rester sur du classique ??

moi j'ai du bilstein "classique" et je suis decranté et tout roule

pareil, je suis en classic

okkk Allez hop on commande

merci les gars

un peu de news avec passage en disques prévu pour dans 15 jours le temps de recevoir mes fusées et le kit..

J'ai recu mes pneus avants , une paire de Proxes t1R en 185/50/16 , achat de vraies cales porsche avec les goujeons longs pour virer les adaptateurs et les Kyb qui sont aussi arrivés...

Apres sa , passage a la géo bien mérité , vu comme elle est reglé a l'heure actuelle
D'ailleurs si quelqu'un pouvait me donner une base de reglage pour une utilisation route sinueuse/Nationale et un poil d'autoroute ...Quelque chose qui tienne un peu mieux le pavé que l'origine...
Faut il prendre aussi en compte le fait que je sois droppé et en 16 pour la géo ?

Le mec qui me l'a "reglé" cet hiver apres le choc a fait sa a l'arrache ... J'ai de la pince visible a l'oeil nu ( beaucoup trop ) , j'ai pas fais 4ooo kms avec mes pneus avant , ils sont lisse a l'éxtérieur et pas mal usé a l'intérieur ..
Je dois avoir pas mal de positif ... La cox est pas tres securisante a conduire reglée comme sa..
Donc si vous avez quelques valeurs en tête a me donner , ça serait cool ....

un petite photo son état actuel..

Voilà pour les news , a part ça , ça roule bien

j'aime bien tes pneus tu hesite entre slicks et route??

kev1 a écrit :j'aime bien tes pneus tu hesite entre slicks et route??

M'en parle pas , heureusement que je peux pas aller râler chez celui qui m'a reglé la cox ( passage au banc compris dans les frais de l'assurance , j'ai pas eu le choix..) , sinon je pense que je me serai un peu énervé

... J'espere juste qu'ya pas une couille au niveau du train et qu'on me l'ai caché ...

Elle était passé une premiere fois apres changement du bras mais inréglable car la fusée était tordu , la deuxieme fois apres changement de la fusée il l'a " reglée " ...

De mémoire j'ai -1,5° ou -1,7° de carrossage mais je doute que tu y arrives et 2mm de pince.

Superflo a écrit :De mémoire j'ai -1,5° ou -1,7° de carrossage mais je doute que tu y arrives et 2mm de pince.

merci superflo ..

En gros, le mieux c'est que je fasse mettre direct le plus de négatif possible non ?!
J'ai lu sur un des posts du forum qu'on avait jamais assez de carrossage sur un montage A..

Ok pour la pince

les news ...

Ca se passe surtout a l'avant avec des disques, silentblocs de train avant uréthane, -2cm encore en moins et la géo du train.. ¨

Un peu derriere avec une paire d'amortos kyb gr2 et le silencieux..

Puis levier de vitesse perso , tous les chromes repeints et bientot deflecteurs aussi... et 2 bricoles quissvoipa ( joint de capot ) ...

vraiment sympa !