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Bonjour,

Désolé de squater, mais post intéressant.
Je suis dans la meme problematique pour une 1303 de 74.
Jantes 16 pouces (5x100) en 195/55 à l'avant ET 35.

Pour le moment cale de 25mm, mais ET reduit, donc confort de conduite et tenue de route bof

Je souhaite usiner mes disques en 5x100 pour reprendre un ET d'origine. A votre avis combinés ou pas?

En plus du prix , je trouve que la cox perd (le peu ) de confort qu'elle avait

autre solutions que le reperçage/taraudage on m'a parlé d'adaptateurs , ça élargie d'environ 2 cm , ça passerait encore sous les ailes en 6x16???

tintin


je les veux ces fuchs , je les veuxx

ca depend du deport.....

marc

marc1302 a écrit :ca depend du deport.....

marc

en 6x16 , combien de déport possible ???
Lequel permettrait de monter des adaptateur ??


merci
tintin

le modele avec le plus de deport.... donc du 6x16 ET 53!
les D90, Cup I en 16 et qques autres modeles!

Marc

Bah oui, mais il veux des fuschs tintin...

bon je vais pouvoir aider un peu avec Marc on est à fond dans les fuschs en ce moment

Alors :
- tu souhaite conserver tes ailes stock
- tu veux des fuschs
- tu veux des freins comment?

Commençons par le commencement, tu veux des disques aux quatre coins rapidement, ou tu préfère dans un premier temps rester en freinage d'origine avec tambours et disques en 5x130?

benicox a écrit :Bah oui, mais il veux des fuschs tintin...

bon je vais pouvoir aider un peu avec Marc on est à fond dans les fuschs en ce moment

Alors :
- tu souhaite conserver tes ailes stock
- tu veux des fuschs
- tu veux des freins comment?

Commençons par le commencement, tu veux des disques aux quatre coins rapidement, ou tu préfère dans un premier temps rester en freinage d'origine avec tambours et disques en 5x130?

ah c'est cool qu'on puisse m'aider


Alors pour le moment c'est 4 tambours , ailes stock et voila ....et puis fuchs en 16" quoi
les disques c'est pour l'an prochain
Alors vos conseils ?? adaptateurs , reperçage ??

merci les gars

tintin

ok, je ne me souvenais plus.....

Si tu veux passer en kit freins à disques aux 4 coins dans l'avenir, alors tu reperces

Si tu veux uniquement mettre des freins à disque devant, alors repercage pour devant et tambour en 5x130 d'origine derrière!!!

voilà!

Marc

marc1302 a écrit :ok, je ne me souvenais plus.....

Si tu veux passer en kit freins à disques aux 4 coins dans l'avenir, alors tu reperces

Si tu veux uniquement mettre des freins à disque devant, alors repercage pour devant et tambour en 5x130 d'origine derrière!!!

voilà!

Marc

Yes, idem que Marc, reperçage que si ça n'est que temporaire....sécurité / fiabilité oblige

Alors avec ailes stock, 4 tambours et des fuschs en 16 sur une 1302 :

les 7x16, 8x16, et plus ça ne passera pas...

du 6x16 à l'arrière, avec les tambours c'est OK mais si plus tard tu met des freins de 944 ça débordera de 5mm, il faudra des ailes larges ou travailler sur le montage des disques

du 6x16 à l'avant, ça ne dépassera pas à l'extérieur, tu pourras peut-être même mettre une petite cale élargisseur, en revanche je ne sais pas si cela passe côté intérieur avec du ressort d'origine.

Je me demandais aussi,

la 1302 blanche que tu as mis en photo tintin, aurai-tu d'autres infos.
On dirait bien que c'est du 7x16 partout mais que les ailes sont stock, j'aimerai bien en savoir plus....

benicox a écrit :Je me demandais aussi,

la 1302 blanche que tu as mis en photo tintin, aurai-tu d'autres infos.
On dirait bien que c'est du 7x16 partout mais que les ailes sont stock, j'aimerai bien en savoir plus....

c'est un montage que j'ai fait avec ma cox comme base

merci pour les infos , donc oué reperçage devant et tambours AR apparrement

par contre 150 euros les tambours percés en 5x130
Je pense dans un premier repercer les 4 tambours , voir lequel est le plus intéressant niveau prix


Sinon 6x16 aux quatre coins et adaptateurs 4x130 >> 5x130 ça donne quoi???

merci les gars

tintin

Les adaptateurs font 25mm d'épaisseur si a peu t'aider

SamC a écrit :Les adaptateurs font 25mm d'épaisseur si a peu t'aider

Yes on me l'a dit mais j'étais plus vraiment sur
merci SamC

donc le 6x16+adaptateur ( 25 mm donc ) ça passe devant et derriere ??

Sinon beh reperçage

merci

tintin

Oubli les adaptateurs pour monter des fuschs, ça ne passera jamais

Tu verra qu'avec le reperçage, après avoir monter des 6x16" il restera plus beaucoup de marge avec le bord des ailes...

Y'a plus qu'a faire repercer les tambours, et trouver 4 fuschs en 6x16", et ça ça va être dur