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edzxr a écrit :Salut,

! Faisceau les Taylor T4 se trouve en Orange !!!
Pour la peinture de la coiffe !! Fait sa en dernier !!! (c'était un massacre cher Moi)

Et les culasse ?? elle arrive quand ???

hello

alors les culasses, je vais les chercher ce soir ainsi que tout ce qui me manque pour finir le moteur!!!!!
pompe pieburg, filtre pour mes 40 dell, tringlerie haute pour la coiffe a plat...etc....
Pour le faisceau, j'ai déja un taylor 10mm en rouge alors je vais garder ca du coup je mets par d'autre couleur!!!!!

la coiffe est teinté dans la masse sur la dernière passe de fibre donc pas besoin de peinture!!!

bon ben une petite image pour voir ce que ca donne
me manque encore quelques trucs (dont les culasses ) mais d'ici fin de semaine j'aurais tout ce qu'il me faut pour faire démarrer l'engin!!!!!!

vivement le premier cri!!!!!du moment que ca fait pas clac clac clac!!!!!

content pour toi! vivement le premier cri du bestiau!!!

un truc auquel je viens de penser la....les rampes de culbu, vous les montez en rigides comme sur les t1 ou on laisse les rampes avec les ressort comme a l'origine????

Ca dépend de ce que tu as comme arbre à came.
Après je ne sais à partir de combien de levée tu change ou pas.

Courage, ça prend forme!

pour l'AAC j'ai un webcam 86... je pense que je vais rester en origine vu que mon moteur est pas destiné a prendre 7000 trs...

Bon ben grosse journée de taf sur le moteur!!!!
ca à commencé tôt ce matin

donc rodage de la portée du cylindre sur la culasse
une fois les 4 fais c'est parti pour le montage des cylindres et culasses!!!
mais d'abord un peu de loctite 518 ca peut pas faire de mal allez c'est parti j' assemble!!!!
ensuite j'ai fait la géo de distribution...ca va y'a de la marge avant les spires jointives
ensuite je ferme tout ca avec les caches culbu et sans oublier de faire les mise a l'air!!
je continue avec l'alignement des pipes au culasses, ensuite je monte la tringlerie obligé de recouper, repercer enfin bref grosse galère !!!! je monte la bobine, je cale l'allumeur vu que j'avais repéré le PMH et j'assemble le reste pour ajustage!!!c'est pas mal !!
ah oui pour finir je me suis fabriqué un couvercle de pompe a huile tuning!!! pour mettre le bloc en pression d'huile avant le 1er démarrage qui devrait pas tarder la!!!!!une grosse semaine je pense...

c'est bon tout ca!!! ca doit commencer a te chatouiller!!!

c'est clair!!!!
j'ai du redémonter mes tubes enveloppes j'avais zappé les tôles sous cylindre!!!!
me reste a fabriquer une plaque pour monter ma température d'huile, trouver 2 écrous pour visser une rampe de culbu (sont spéciaux c'est merde la!!!) et brancher mon alternateur et roule!!! je pense que le week end prochain ca démarre!!! ah oui aussi trouver combien on met d'huile dans un t4

3L5

ça sent bon là

Bien mon petit tor, ça va rouler!

on attend une video le week end prochain alors!!!

hello
ca y'est le moteur a retrouvé son compartiment!!!!
tout est prêt mais j'ai pas osé faire pété aujourd'hui!!!! pour l'instant je garde ce pot, on me le prete en attendant d'avoir la tune pour un side winder!!!! ca a de la gueule non??
pour le rodage AAC, 15mm à 2500 trs c'est good????