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c'est pas pour dépouiller alors !

Je viens de regarder ebay uk c'est vrai que ça donne envie. faut voir le coup du rapatriement jusque dans le sud ouest

Au fait quelqu'un connait la raison du faible coup de ces véhicules ?
Je pense qu'il y a le fait qu'il n'ya pas de changement de conduite mais aussi le climat qui attaque les caisses. A part ça, vous voyez d'autres raisons ?!

le climat...
mon moteur vient de la bas et je te dis pas l'oxydation !

c'est vrais j'ai vu une clio v6 comme la mienne qui venait de la haut elle était pourri en cause le salage des route

tham a écrit :c'est pas pour dépouiller alors !

si si si si si si elle sera depouillée bientot

depouillé pour la transformer en cox ou dépouillée pour l'alleger ?

bon je sais je suis curieux

pour ne garder que son coeur et ses trains et sa direction et...
ensuite je transforme la 1302 en subaru

PPP a un concurrent sérieux alors

serieux, non!
il a du talent pour s'etre lancé ainsi dans ce challenge, moi je fais que copier les idées des autres, je suis un suiveur
mais je dois dire que je m'en inspire beaucoup, c'est lui qui m'a motivé à garder ma transmission complète pour passer une 1302 en 4x4

allez, la suite, soudure du bac de batterie, la tole de remplacement est une vrai misère, j'ai chié pour la positionner !

ensuite j'ai transformé mon garage en mini cabine pour la suite

j'ai posé une bonne couche d'appret phosphatant ppg


le fameux bac de batterie, admirez la différence de forme, et j'ai travaillé dessus, avant c'était piré, rien ne correspondeait!!!

l'autre coté est un peu mieux mais il faudra quand meme mastiquer un peu

mastic du bac de batterie

good job

OUAIS PAS MAL

n'oublies pas que pour ton projet faudra tout redecouper

tres propre comme d'hab!!

beau boulot,sa va etre un show car si tu fais toutes les soudures au mastique pour la finitions du chassis

tham a écrit :OUAIS PAS MAL

n'oublies pas que pour ton projet faudra tout redecouper

j'ai pas oublié, mais faut quand meme qu'elle soit présentable au controle technique,
je ferais attention quand je retirerais la tole du tunnel,mais de toute facon je sais déjà qu'il sera repeint une fois fini par un pro.

sinon, le mastic est un peu obligatoire, je suis un novice en soudure, on me donne pleins de conseil, je m'applique au maximum mais c'est pas parfait, et vu que je compte pas mettre de tapis de sol et pas d'antigravillons, faut que ca soit un minimum propre