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on a tous une part de frustration en soi ! on roulerais tous en porsche boxster ou en sub impreza au sinon

petit colis du jour : ca y est je suis officiellement passé du coté obscure

non aucune...je roule en porsche turbo

euh non , pour le coté obscure faudra mettre un sub ou un flat6

et c'est pas de la fustration... alex aurai bien pu se payer 2 voir 3 boxster a la place du karmann et mois tranquille 2 belle impreza voir une recente preparée

mais nous on a un grain

je pense la meme chose que tham... au final (sans le moulin definitif!) je pourrais avoir un beau boxster mais en porsche c'est trop facile de rouler vite... apres une 964 en plus de la cox dans le garage je craquerais un jour...

oula ! arreté je fais finir par le croire que vous etes frustrés

je disais cela en reponse a certain accro-maniaco-depressif, qui ne jurent que par le boulon d'orgo, qu on peut rencontrer sur d'autre forum et qui se permettent de nous crucifier !
n est ce pas Tham ?

bon treve de plaisenterie; apres un decapage et mise en phosphatant de la face avant, j ais attaqué le toit et la ,
opération OPEN AIR terminé :
vu de l interieur :
ca va etre la classe pour l été

reste plus qu'a finir de poncer le dessus et virer la colle a l interieur et voila un toit tout neuf.

ca ne risque pas de deformer quelque chose le fait d'avoir decouper le renfort de ton toit?

non il ne pourra juste pas fermer une porte avant ouverte si le bus est sur cric d un coté

ah ba rien de grave alors!

Good Job, laisse parler les poulpes...

Sinon juste une question, pourquoi ne pas avoir avancer le découvrable jusqu’à la cabine??
Pour pouvoir regardé les étoile du clic-clac??

Slts
David & co

Ps; Je passe cette semaine sans faute.

kev1 a écrit :ah ba rien de grave alors!

non il la refermera quand le bus sera posé au sol

non il ne pourra juste pas fermer une porte avant ouverte si le bus est sur cric d un coté
non il ne pourra juste pas fermer une porte avant ouverte si le bus est sur cric d un coté

eh ! c est pas un scénic ou un espace,ou les pare brise arrivent a casser au 1er coup de trottoir
c est la qu'on se rend compte de la qualité allemande, meme en appuyant fort sur le toit il ne s enfonce que tres legerement et reprend sa place aussitot.
je compte de tout facon mettre la partie centrale de l arceau a l arriere du decouvrable avec un cadre en profilé carré soudé sur les deux parties restantes de l arceau.

Sinon juste une question, pourquoi ne pas avoir avancer le découvrable jusqu’à la cabine??
Pour pouvoir regardé les étoile du clic-clac??

c est justement pour garder l arceau des montant de porte avant et ne pas avoir ce probleme de rigidité de caisse. et puis oui pour regarder les etoiles du clic-clac !

( et au moins comme ca je peus me mettre debout )

Un de mes potes à fait la même modif sur son bay, il y a 3ans et le bus roule tout les jours sur les routes de campagne plus ou moins vite.

Si je mets le cric a l arriere du mien la porte avant ouverte est decalée par rapport à quand il est posé, mais ca ferme...
avec le toit coupé a mon avis le decalage doit etre plus grand, on pense que nos bus sont super rigides ( grosse tole, gros longerons ) mais c est du chewing gum, ca se tord dans tous les sens

et quand un toit est ouvert sur un deluxe par exemple , y a des belly pan qui partent des bas de caisse au longerons et des renforts autour du toit a l interieur j ai des photo de cea si tu veux.

sinon good job quand meme