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Magnifique!

Terrible, propre et beau, j adore

Ça me fout la chiasse tellement il est propre.
Chapeau il est vraiment superbe.

Une tuerie ce bus!

salut
beau boulot !!!!
j'adore voir les dessous de ton split
Dom

Quand je vois sous ta juppe j'ai la gaule

Z'êtes chaud les gars ;-)

Merci en tout cas

Good job !

Superbe! Bravo pour ton taf.

La sonde de température d'huile fonctionne bien la ou elle est placée avec le carter sec?

Ça a pas l'air mal elle est pas loin de l'aspiration.
Les valeurs semblent cohérentes, la température se régule en roulant etc

Tu la mettrais ou?

Je me suis déjà poser cette question, j'imagine qu'elle doit baigner dans l'huile donc dans la bâche mais je suis pas catégorique.

Superflo a écrit :Je me suis déjà poser cette question, j'imagine qu'elle doit baigner dans l'huile donc dans la bâche mais je suis pas catégorique.

Dans la bache l'huile revient du refroidissement donc pas d'indication de la temp moteur réel.

Effectivement ça dépend ou est placé ton radiateur dans le circuit.

Sur mon type 1 j'ai laissé la sonde de t° sur la plaque de fermeture de type3 (arrière droit du bloc) on voit la t° évolué en fonction de la régulation, la lecture est peut-être un peu faussé mais finalement ce qui compte c'est la pression.