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yes c'est bon ça

Belle pièce!

Merci.
C est beau. Mais c est lourd, 7,5kgs.
Bientot la depose de l emsemble moteur/boite.

Changement des rapports de boite et revision de celle ci.
Mise en places des cales avec prise de depression entre les pipes et les carbu, pour regler l allumeur suivant la depression.
peinture er Mise en place du filtre a air centrale.

Ca annonce du pied lourd ça!

prototix a écrit :pour regler l allumeur suivant la depression.

Et un petit déflecteur d'air, pour éviter de rouler capot ouvert?

Benoit a écrit :

prototix a écrit :pour regler l allumeur suivant la depression.

Et un petit déflecteur d'air, pour éviter de rouler capot ouvert?

Ben je n ai plus eu de rater depuis...

Quel excellent souvenir !

Oyi meme si on etait plus en mode balade que grosse attaque :-)

Super !!

Flo c'est fait plaise dés le début j'ai l'impression.

Vous l'avez fait c'est cool !!

quelques news.
la boite est partie en revision,modification,
rapports de 1/2/3/4 modifiés. 3/4 soudees. fourchettes acier. roulements,syncros,joints neufs.flasques renforcees. montage Quaife.
test au banc.
elle devrait etre de retours de la semaine prochaine.

quelques petits trous pour evacuer la chaleur du 4en1 BAS. pas plus pour le moment, si c est ok se sera passage en peinture.
test du chauffage a essence BN2 et montage.
montage du filtre a air central.

voila les prochains jours sont deja planifiés

et j ai changer les joints des tubes enveloppes par des neufs, mais meme sans rouler j en ai deja 2 qui perdent une goutte d huile...

et juste pour le fun et le contraste des couleurs

Tu vas sentir la différence avec une bonne boite!

Elle va être sacrément costaud cette boite!

Dommage pour les tubes enveloppe, j'espère que tu vas trouver une solution , en tout cas tu chômes pas toi!