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non pas de soucis, si c'est pour 30secondes ça risque rien, voir juste déplacer la caisse.
mais oublie pas l'huile

Ouais jamais à sec sinon ça raye le casque.

Ah sa sent bon sayer il est quasi sur le point de démarrer ?

Non, il y a encore du boulot!

white lady a écrit :Ouais jamais à sec sinon ça raye le casque.

J'aurais pu la faire!

Voulant bien faire, j'ai redémonté les arrivées d'essence pour les passer à la loctite et assurer l’étanchéité comme il se doit.
Mais comme je suis un idiot (ou un ours), voilà le résultat du resserage :

Benoit a écrit :Voulant bien faire, j'ai redémonté les arrivées d'essence pour les passer à la loctite et assurer l’étanchéité comme il se doit.
Mais comme je suis un idiot (ou un ours), voilà le résultat du resserage :

20160209_092846.jpg

Bon sinon, le faisceau moteur 96 est refait...

je t'envoi le mien et le récupère le mois prochian

merci encore

Benoit a écrit :le faisceau moteur

C'est le petit bout de 60cm situé sous la pieuvre d'admission, sur le moteur

Benoit a écrit :Voulant bien faire, j'ai redémonté les arrivées d'essence pour les passer à la loctite et assurer l’étanchéité comme il se doit.
Mais comme je suis un idiot (ou un ours), voilà le résultat du resserage :

20160209_092846.jpg

Mieux vaut que ça casse maintenant qu' en roulant!

Tu peux les monter au freine étanche les raccords

et pourquoi vouloir loctité?…
éventuellement tu montes une rondelle étanche…
les raccords de qualité ne fuient pas, sont montables et démontables à volonté…
et niveau montage/démontage je sais de quoi je parle

tu as tout à fait raison sur la qualité! Tout ce qui est raccord de durite, j'ai aucun soucis.
Ce sont ces cochonneries de raccords pour le rail d'essence qui sont de piètre qualité. Je veux les loctiter car apparement c'est l'anodisation qui est pourrie, quand on sert, elle part du filetage...

Vu le lieu, se serais dommage qu'un morceau passe dans les injecteurs…
change moi ces merdes…

StraBenrennen a écrit :change moi ces merdes…

Tu vas gueuler patron je me suis contenté de le braser En revanche, c'est vraiment du temporaire! je vais vite trouver des rails dignes de ce nom. Mais en attendant, ça va me permettre de remonter l'ensemble et tester un démarrage...

passe en carbus!