heureusement car je commencais a me degouter du bus avec ce moteur poussif
71 DAILY WORKER GERMAN BANZAÏ
- tham
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Re: 71 DAILY WORKER
ayé c'est parti
heureusement car je commencais a me degouter du bus avec ce moteur poussif
heureusement car je commencais a me degouter du bus avec ce moteur poussif
- Benoit
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Re: 71 DAILY WORKER
J'espère que le patron nous fera des photos!!tham a écrit :ayé c'est parti
- tham
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Re: 71 DAILY WORKER
il m'en fera , a moi de vouloir les partager 
- Alex
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Re: 71 DAILY WORKER
oh putain bon courage à mister LO
- tham
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Re: 71 DAILY WORKER
c'est pas la phrase qu'il m'a dit ce matin.... c'etait plutot , c'est noel !!!
j'ai tout fait pour lui faciliter la tache et qu'il prenne plaisir a faire le montage...je le soigne au petits oignons le Low
j'ai tout fait pour lui faciliter la tache et qu'il prenne plaisir a faire le montage...je le soigne au petits oignons le Low
- tham
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Re: 71 DAILY WORKER
ca avance
quelques déconvenue , notamment avec le carter de M Bott , pour un bus c'est pas nécessaire, et ça complique le montage des supports, l'échappement devra être revu, c'est pas bo là, ça va dépasser derrière.
quelques déconvenue , notamment avec le carter de M Bott , pour un bus c'est pas nécessaire, et ça complique le montage des supports, l'échappement devra être revu, c'est pas bo là, ça va dépasser derrière.
- Yannick33
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Re: 71 DAILY WORKER
Comment il va se faire plaïz le Thierry quand il va récupérer le bus
...
- Benoit
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Re: 71 DAILY WORKER
La boite est déjà installée?
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Re: 71 DAILY WORKER
Effectivement ça dépasse un peu pour l'instant.
- Benoit
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Re: 71 DAILY WORKER
Sur le mien, c'était pourtant obligatoire : -1cran, roues en 16, amortos fatigués...tham a écrit :pour un bus c'est pas nécessaire
- tham
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Re: 71 DAILY WORKER
mes roues en 17 sont plus petite que les 16
1 cran+lames notchées
la boite est en place , le moteur aussi d'ailleurs ce soir, les supports sont soudés
avec la 915 , le montage est plus haut peut etre, je commande un 4/1 inox in england , on verra si y a modif mais a 140£ je tente le coup
sinon y a la soluce de le faire , mais achat de sbrides, achat des coudes a 30 € piece + main d'oeuvre ca risque de chiffrer. du coup vu que les 4/1 passe par derriere et plus devant va falloir une gamelle
j'attends les instructions de mon mecano preféré
et je fait chauffer la CB
c'est trop bon là
sinon je suis sur mon tableau de bord, faut bien que je bosse aussi sinon on va dire que j'ai rien fait sur mon bus
essai
pi je bosse sur d'autres trucs dans le genre, détails que j'aime bien , je vous montrerai ca plus tard 
sinon ca depasse pas tant que ca non plus , c'est vu de ssus sans la jupe sans le pc et sans l'attelage
mais ca me plait pas quand meme
1 cran+lames notchées
la boite est en place , le moteur aussi d'ailleurs ce soir, les supports sont soudés
avec la 915 , le montage est plus haut peut etre, je commande un 4/1 inox in england , on verra si y a modif mais a 140£ je tente le coup
sinon y a la soluce de le faire , mais achat de sbrides, achat des coudes a 30 € piece + main d'oeuvre ca risque de chiffrer. du coup vu que les 4/1 passe par derriere et plus devant va falloir une gamelle
j'attends les instructions de mon mecano preféré
c'est trop bon là
sinon je suis sur mon tableau de bord, faut bien que je bosse aussi sinon on va dire que j'ai rien fait sur mon bus
sinon ca depasse pas tant que ca non plus , c'est vu de ssus sans la jupe sans le pc et sans l'attelage
mais ca me plait pas quand meme
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Re: 71 DAILY WORKER
ca avance bien! c'est cool, tu dois etre bien jouasse

- tham
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Re: 71 DAILY WORKER
pas besoin de viagra

- kev1
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Re: 71 DAILY WORKER
tham a écrit :pas besoin de viagra![]()
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