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j'ai longuement discuté avec mon assureur hier..il se renseigne pour savoir si je peux etre couvert avec un vehicule modifié..mais il y croit pas une seconde
sinon, il faut faire expertisé le véhicule, ca lui donne une certaine valeur.. ensuite il t'assure sur cette valeur tout risque mais ca coute cher....on a rien sans rien !!!!!!
bah au moins ce carton m'aura permis de rencontrer un jeune carrossier surmotivé, qui fait dans la vw, la ricaine.. et qui est a 5mm de mon taf... et je le connaissais pas

J ai été visité son blog hier, en effet il bosse bien!!
En tout cas bon courage pour la suite.

merci

victor essaye de prendre contact avec boboris par la suite , il me semble qu'il propose des assurances pour vehicules mod

pour apporter ma petite pierre à l'édifice, question assurance.
Mon père (assureur depuis 30 ans), m'avais conseillé de faire expertiser ma 1303, ainsi toutes les modifications sont notés noir/blanc dans le rapport. Je paye mon assurance en conséquence, c'est à dire 5fois plus cher que pour une 1303 stock.
ça n'en fait pas un véhicule homologué, mais ton assurance ne peux pas ce retourner contre toi puisqu'ils étaient informés de ces modifications.
Mais il est clair que le jour où il y a sinistre, l'expert, n'étant pas forcement informé que l'assurance est au courant des modifications,essaiera de classer le dossier en note particulière pour véhicule non conforme...

playeur3 a écrit :Mon père (assureur depuis 30 ans),

playeur3 a écrit :Je paye mon assurance en conséquence, c'est à dire 5fois plus cher

Ya un loup là

playeur3 a écrit :pour apporter ma petite pierre à l'édifice, question assurance.
Mon père (assureur depuis 30 ans), m'avais conseillé de faire expertiser ma 1303, ainsi toutes les modifications sont notés noir/blanc dans le rapport. Je paye mon assurance en conséquence, c'est à dire 5fois plus cher que pour une 1303 stock.
ça n'en fait pas un véhicule homologué, mais ton assurance ne peux pas ce retourner contre toi puisqu'ils étaient informés de ces modifications.
Mais il est clair que le jour où il y a sinistre, l'expert, n'étant pas forcement informé que l'assurance est au courant des modifications,essaiera de classer le dossier en note particulière pour véhicule non conforme...

c'est exactement la démarche que je compte faire.. maintenant si rouler avec un combi modifié doit me couter le prix d'un t5 VR6... j’hésiterais peut être

Benoit a écrit :

playeur3 a écrit :Mon père (assureur depuis 30 ans),

playeur3 a écrit :Je paye mon assurance en conséquence, c'est à dire 5fois plus cher

Ya un loup là

j'ai dit 5 fois plus chere qu'une 1303 stock

mais j'ai pas dit combien je payait pour une 1303 stock ;)

il faut aussi dire, si cela n'a pas changé, qu'il y a une depréciation de la valeur chaque année et cela va très vite donc il faut expertiser tous les 5 ans a peu près...

bon, super news !!! aujourd'hui ma boite fait des siennes...j'pense que y'a un truc qu'a laché dedans...la 4ème tient plus du tout même si je la tiens, ca me pousse la main et elle saute....grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr Vais essayé un réglage de tringlerie mais j'y crois pas..je sens bien qu'elle rentre et puis clock!!!!!!

du coup, j'ai eu le mec qui me l'a préparé, il me la refait gratos et me paye les frais de port aller retour s'il faut !!! cool !!!
ben du coup, ce week, je sors le sub... j'pourrais refaire le réservoir et changer le capteur de cliquetis sans devenir fou... et pis mettre un coup de peinture au compartiment moteur..bref???c'est reparti les chandelles me reste 4 semaines avant les vacances...faut qu'il roule a nouveau d'ici 3 semaines....

Bienvenu dans le monde passionnant du tombage de moteur à flotte

prevoit un bassine pour recup le ldr

bah ca va aller vite !!!

franckys13 a écrit :prevoit un bassine pour recup le ldr

nous aussi on attends que le tiens tourne pour se fouttre de ta gueule un peu