scooby 1302
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Re: scooby 1302
Désolé mais j ai eu une grosse erection en voyant les jantes. Merci à toi diabolo
- Alex
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Re: scooby 1302
pourquoi cette grosse modif sous le réservoir?
- diabolo
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Re: scooby 1302
A cause du pedalier suspendu sub et du mastervac, de la colonne de direction sub, ca prend beaucoup de place, pour récupérer un peu de litrage, coté passager il y a un creux qui sert a rien, j'imagine que c'est pour les conduite à droite, je l'ai supprimé, ca devrait faire 1,5 à 2l de récupéré
- Alex
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Re: scooby 1302
tu peux pas en rajouter un autre vers l'emplacement de la roue de secours car la pour le GT ca va faire light 

- diabolo
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Re: scooby 1302
Surtout avec 20l au 100km de moyenne en roulant soft! Impossible de rajouter un réservoir devant, il y aura autre chose ;)
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Re: scooby 1302
Plus qu'a greffer un jerricane sur le toit sur une galerie lol ou acheter un camion citerne au choix lol
- diabolo
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Re: scooby 1302
Ou rouler ainsi ;-), 40l c'est pas mal, je l'ai pas destinée à rouler beaucoup sur la voie publique, mais plutôt sur circuit, ca devrait aller ;-)
- Benoit
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Re: scooby 1302
Allé hop, nico au prochain GT :


- diabolo
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Re: scooby 1302
Le timon est trop haut, on va l'accrocher à ton bus ;-)
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Re: scooby 1302
20L/100km c'est ce que tu faisais avec la sub avant de la découpé?
- diabolo
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Re: scooby 1302
Oui, c'est ça, une pompe walbro et une carto c'est fatal pour ton plein 
Une sub turbo d'origine a déjà un appétit gargantuesque

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Re: scooby 1302
et encore 20l c'est en balade 

- diabolo
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Re: scooby 1302
bon, les dernières news fraiches de l'année
j'ai bien avancé sur mon bloc compteur




j'ai aussi fait les taraudages pour les vis de fixations des disques de frein sur les cales

j'ai aussi fait le circuit de frein av et les supports de fixations pour les fexibles

j'ai recu mes durites inox flexible en 38mm qu'on a placé dans les longerons




j'ai aussi placé le tuyau rigides pour le système hydraulique d'embrayage, j'ai ajouté une fixation pour le flexible et pour la durite d'eau

j'ai fait un support pour guider la durite jusqu'à la pompe à flotte, je n'ai pas coupé l'autre durite car il faut encore inverser la pipe d'entrée d'eau du moteur

j'ai aussi allégé les passages de roue arrière, ca sera facile pour travailler sur le moteur


j'ai remis mes moules pour valider la position


je vous souhaite un bon reveillon bien arrosé bande de poivrot
et une bonne année !
j'ai bien avancé sur mon bloc compteur




j'ai aussi fait les taraudages pour les vis de fixations des disques de frein sur les cales

j'ai aussi fait le circuit de frein av et les supports de fixations pour les fexibles

j'ai recu mes durites inox flexible en 38mm qu'on a placé dans les longerons




j'ai aussi placé le tuyau rigides pour le système hydraulique d'embrayage, j'ai ajouté une fixation pour le flexible et pour la durite d'eau

j'ai fait un support pour guider la durite jusqu'à la pompe à flotte, je n'ai pas coupé l'autre durite car il faut encore inverser la pipe d'entrée d'eau du moteur

j'ai aussi allégé les passages de roue arrière, ca sera facile pour travailler sur le moteur


j'ai remis mes moules pour valider la position


je vous souhaite un bon reveillon bien arrosé bande de poivrot

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Re: scooby 1302
c'est pas la maison qui bricole
tu as bien bosser
super projet
vivement qu'il soit sur la route
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- prototix
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Re: scooby 1302
Good job nico.
A l annee prochaine
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