GermanLook.org

C'est beau, ca fait rêver... Il faudrait vraiment que j'y passe a cette boite...

Petite question, je pensait que je pouvais monter une boite de 914 sans avoir a tout transformer? J'ai raté quelque chose ?

Seb

Toujours trés instructif ton boulot Lo et de qualité.

on poursuit…

j'ai à ma dispo deux tringleries, une d'origine et une 901…
je vais donc couper la tringlerie d'origine et y ajouter le bout de la Porsche mais juste le bout car le diamètre de la Porsche est plus gros et ne passe pas dans le guide du levier de vitesse Bott…

en image…
la tringlerie VW nettoyé l'embout Porsche… la réunion… en place… cela me laisse une plage de réglage d'une vingtaine de mm…

j'en profite aussi pour présenter les renforts arrière…

c'est pas drole tu as meme pas eu a souder les fix haute du "quintique" !!

Provenance MBT ?

Dommage car elles auraient été au TIG…
mais qui sais…

Pas MBT, me semble que c'est un kit Australien…

alors j'ai agît…

Mais continue d'agir mon petit, on va pas t'en priver!

Merci à toi de partager toutes ces infos, quand on connait la qualité de ton taf, c'est un bonheur d'en apprendre les ptits détails

quelques news Lo ?

quelle découverte ce post

un régal pour les yeux

Merci

Il y a vraiment sur ce site des gens qui ont une connaissance et un talent,ca me laisse rêveur
Continuez comme ca

Des news…
le pré-montage du pédalier AP…
d'abord je bouche tous les trous… je fabrique ensuite une plaque qui servira de support au pédalier… et hop…

ça en dit long sur la maîtrise et le savoir faire de l'artiste

joli

Impressionnant!

Low fait de la cuisine en ce moment, mais le four de madame est trop petit

Oui je fais de la cuisine mais le gâteau n'est pas assez gros…
Mp Benoît…

je me permet de passer une photo du blog de Lo (http://strabenrennen.skynetblogs.be/)

voilà ou il en est avec la 13-2 !!

y'a du taff !!





Lo, je compte sur toi pour les photos !!!!