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ah je comprend mieux maintenant.

c est cool sur une 1303 y a plus qu a faire des ouvertures dans la jupe , ferme le haut et c est top

moi j'ai deja des ouvertures dans la mienne...

ouais mais c est vraiment tout ce que tu as pour l instant

on peut pas etre au four et au moulin mais mon heure viendra...

meme type de montage que ce que j'envisage , moi je vais cloisonner l'air derrière les grilles de la jupe avant,mettre le radiateur d'eau et d'huile de pont dans le caisson et amener le tout jusqu'aux grilles au dessus du capot pour utiliser le système montré par alex et karinin, histoire de créer une deportance et donc appui aerodynamique supplémentaire sur l'avant

l'appuie aérodynamique, je l'aurais aussi, il y aura une plaque pour ammener l'air sur le radia et redescente par derriere!
mais bon le 2 solutions sont bonnes!

un spoiler kamei percé en son centre peut vous emmener pas mal d air

je suis pas un pro mais j'ais un montage similaire d'origine sur ma caisse
gros radiateur double ventilo a lavant avec évacuation de l'air chaud par le sole plus ventilo dans compartiment arrière 2 prisse d'aire latéral une pour le filtre a aire une pour le ventilo et grosse évacuation dans le pc arrière (et ça chauffe grave clim obligée )
ventilation après arrêt de l'auto 5 bonnes minutes

si ça peux vous donner des idées

diabolo a écrit :meme type de montage que ce que j'envisage , moi je vais cloisonner l'air derrière les grilles de la jupe avant,mettre le radiateur d'eau et d'huile de pont dans le caisson et amener le tout jusqu'aux grilles au dessus du capot pour utiliser le système montré par alex et karinin, histoire de créer une deportance et donc appui aerodynamique supplémentaire sur l'avant

je viens de visualiser (dans ma tete) ton montage, oui c sur rien a voir question aérodynamique ton systeme c le top!!
et l'extraction d'air suffit en sortie de grille bas de pare brise?

reservoir reçu!! :

toy a écrit :

diabolo a écrit :meme type de montage que ce que j'envisage , moi je vais cloisonner l'air derrière les grilles de la jupe avant,mettre le radiateur d'eau et d'huile de pont dans le caisson et amener le tout jusqu'aux grilles au dessus du capot pour utiliser le système montré par alex et karinin, histoire de créer une deportance et donc appui aerodynamique supplémentaire sur l'avant

je viens de visualiser (dans ma tete) ton montage, oui c sur rien a voir question aérodynamique ton systeme c le top!!
et l'extraction d'air suffit en sortie de grille bas de pare brise?

non, pour bien faire,
tu dois garder une vitesse d'air constante dans l'idéal et au minimum ne pas la freiner pour cela il faut avoir la meme surface d'air que celle que je prend derrière les grilles de la jupe avant,
vu que je passe en capot fibre, je vais faire un moule des grilles bas de pare brise de mon capot d'origine, ajouter un maximum de grilles et ensuite les greffer sur le capot pour que ca aie l'aspect d'origine mais avec beaucoup plus de grilles
j'espère que je me suis fait comprendre
terrible ton reservoir, la contenance est de combien?

c'est un petit 10 litres pour l'instant!...

je me disais bien qu'il semblait petit, 10l , tu vas faire 50km maxi sur circuit, ca boit fort un sub turbo, je dois pas etre loin des 20l/100km quand j'appuyais!!

ça me suffit! puis je pense m'en fabriquer un un peu plus gros (genre 25l) maintenant que j'ai un modèle