GermanLook.org

pour tes amortisseurs tu as fait usine des axes?
moi j ai juste perce au diametre de la vis des bras porsche bonne ou mauvaise idee?

le diametre de la vis porsche est de 14. si tu perce la bague métallique de l'amorto vw à ce diamètre il ne vas pas rester grand chose comme matière. quand tu vas la serrer elle va s'écraser.

aucun soucis de se coter la il reste pas mal de matieres meme serre tres fort ca n as pas bouger

Pour info il existe des "adaptateurs" 12/14mm pour le montage des amortisseurs 944 sans toucher les bras.
Un bon usineur doit pouvoir faire pièces idoines. (vendu 150$ )

Bon j ai besoin d éclaircissement. Je monte un train alu sur une 1302, mais je viens de me rendre compte que mes lames ne sont pas compatible avec le train alu. Donc si j ai bien compris il me faut les couvercle de barre stab 944 (retaillé) mais quels type de lame me faut t il ?
Sur une des photo précédente on voit deux lame superposé.
Merci d avance

sur les 944 c est comme ca, tu as un excentrique qui te permet de regler la hauteur et l avancement de ta lame..

tham a écrit :sur les 944 c est comme ca, tu as un excentrique qui te permet de regler la hauteur et l avancement de ta lame..

Ok merci bien du coup faut que je trouve couvercle 944 et lames 944.

Trou de mémoire : Les lames pour bras alu et bras acier sont-elles différentes?

Benoit a écrit :Trou de mémoire : Les lames pour bras alu et bras acier sont-elles différentes?

Apparement oui
Les lames 1302 ont l air compatible avec les bras acier.
En revanche pour les bras alu les lames sont différentes.
Je t ai envoyer une photo par mail.

Sur mes bras alu il y avais une partie de la lame ( le côté avec les trous) du coup je me demande si je peut pas souder la moitié de la lame de 944 que j ai sur ma lame 1302.
Du coup je conserve silent bloc couvercle VW

Hello

vu sur un forum allemand.

Peut être une solution au problème de vis qui touchent...?
Ils montent une bague qui décalle legèrement. Il ne smeble pas qu'il y ait une influence négative sur quoi que ce soit!

Marc1302

Pas bête la bague.
Ils ont aussi fixé une vis BTR sur l'excentrique de réglage en hauteur(coté écrou) pour pouvoir le tourner car on a pas la place de passer une clé (de 30 je crois) entre la lame et le châssis.
Je vais faire la même modif sur ma caisse.

le coup de la bague c'est ce que j'ai fait sur ma cox car ça frottais très légèrement sans cette modif.

Ça me plait bien cette histoire merci marc

salut
si je peux me permettre ce n'est pas seulement la bague a coté du silent bloc qu'il faut mettre, mais plutot les 4 rondelles du coté du courvercle car c'est elles qui eloigne la lame et la bague compense cette ecart, juste histoire d'étre plus clair quoi

oui tu as raison presse purée, sans les 4 rondelles qui écartent le couvercle, le problème serait agravé car le silentbloc serait en plus comprimé!l'idée est simple et efficace en tout cas!