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Pour la hauteur de la créma , tu peux compenser du coter de la fusée , tu mets une rotule comme celle que tu as mis coté créma , tu te tournes un axe avec écrou et un petit cône qui vient en lieu et place de la rotule coté fusée , ensuite tu règles la hauteur de la rotule en intercalant des rondelles de différentes épaisseurs
Tu peux régler aux petits oignons indépendamment de chaque cotés vue que tu n a pas la même longueur de biellette
Cette méthode et beaucoup employer en rallye
C est vraiment un point très très important si on veut veux une tenue de route tip top

Pas bête, surtout que j'ai encore 2 rotules d'avance. Je verrais à l'utilisation, c'est dur de prévoir cela sans rouler...

Sinon, un peu marre du taf cet aprem, j'ai pris une heure pour faire quelques trous dans le coffre arrière... et j'ai planté le moulin 3 constats :
- il faudra vraiment que je mette les barres de torsion en tension, car c'est très bas.
- il faudra remonter la boite pour gagner encore en garde au sol. A valider avec les cardans en place.
- je vais le re-démarrer, et je n'avancerai rien d'autre tant que le faisceau de Seb ne sera pas fait.

Elle a démarré ce soir. 3 fois... et plus de batterie au moment de faire une vidéo!

Mais alors par contre, ça monte fort dans les tours, ça siffle et ça pschiiit à mort...

Je ne crois que ce que je vois.....

Cool!! Voila quelle respire de nouveau.

Yes! Super ça! Vidéo! Vidéo!

Benoit a écrit : ça siffle et ça pschiiit à mort...

hum hum……. fuite à l'échappement ?? tu as bien remis des joints neufs entre les brides et les culasses ??

toi tu va être puni de vidéo

vroum vroum pschiiiiit

Rhoooo le bad ass

oh !! c'est bon ça !!

Est ce que je fini le T4 ou pas ? Tel est la question !
Si j'ai toujours voulu en avoir un mais quand même.

Bravo Benoit le son fait vraiment envie !

Fait comme moi elpax. Type 4 turbo

putain que c est bon ça !!!!
j adore se son , tu avais mis un silencieux ou juste un tube a la sortie du turbo
en tous cas bravo mec ....