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tu vas faire quoi a l interieur? banquette origine? amenagement westy pour les vacances ? ou light

Banquette origine à l'arrière (mais recouverte car le dalmatien, je peux pas...), un peu d'isolant et d'insonorisant au sol et sur les côtés, moquette noire au sol. Refaire les tissus des panneaux, j'ai un gros rouleau de tissu bleu foncé qui fera parfaitement l'affaire !
Et garder les emplacements pour fixer plus tard la 2ème banquette, que j'ai toujours dans mon stock en haute-savoie...

Un bus meurtier ^^

franckys13 a écrit :pour les inserts fileté dans les troues de fixations des panneaux , j'ai fait ca aussi , beaucoup plus simple que les clips d'orgo

et après vous vissez les panneaux? j'ai pas compris...

Yes, avec de belles vis à têtes plates! Ok, ça se voit, mais au moins les panneaux sont bien fixés et démontables sans contrainte

Benoit a écrit : les panneaux sont bien fixés et démontables sans contrainte

... comme avec des panneaux et clips d'origine quoi!
Le saviez-vous; les clips de bay sont plus petits que ceux du reste de la gamme...alors évidemment si vous essayez de remonter des cox sur vos bay...galère!

J'ai voulu vérifier ma courroie avant de tout remonter, et là, c'est le drame! Elle est toute bouffée sur le dessus!! Donc dépose des carters de protection, grâce à un outil fait maison pour maintenir la poulie, et on constate que le dépôt de caoutchouc est assez important. Elle aurait pété dans pas longtemps à force! Je vais donc en commander une, les galets sont encore bien nickels, sans jeu. Elle a apparemment été bouffée par le genre de cache sur le pignon de vilo... info confirmée par tham le docteur subaru, qui m'a bien rassuré quand j'ai constaté le bazard!

En effet, les calages des roues et de la courroie ne correspondent pas du tout à ce qu'il y a dans le manuel :
- à gauche, tout est nickel, bien aligné
- à droite, la roue du haut (aac) est nickel, mais celle du bas (échapp) est décalée d'une dent! - Le pignon du vilo au centre comporte une marque frappée (sur la droite) et une marque verte (en haut). La marque verte est bien alignée, mais mais celle qui est frappée... laquelle est la bonne? Là encore, réponse du docteur : la marque est en fait derrière le cache à la noix... donc lui il dégage direct, et il ne reviendra pas...

Le docteur m'a donc dit de bien suivre le manuel, avec les bons réglages ça devrait être good! Reste à recevoir la courroie...

Roh c'était chaud la quand même !!! tu l'a changé y'a longtemps ou c'est juste le fait de frotter qui l'a détruite comme ca ???
en tout cas, t'a eu de l'intuition sur ce coup

waouw, il était temps!!! tu as du nez toi!!!

en 5 ans de traitement de garantie pour diverses marque de kit distri , c'est la 1ere fois que je vois une telle usure , surtout la non uniformité

ta eu du bol

Je pense qu'une merde s'est glissée, commencé l'usure, et l'accumulation de caoutchouc a fait le reste.
Si ça se trouve, ça n'a duré que 30sec et plus rien... Ce qui serais cohérent avec cette odeur bizarre que j'ai eue l'autre jour, et qui ne s'est jamais reproduite!

ouais ben t as eviter une belle ratatouille de soupapes/pistons..........

C est pas du nez qu il a c est du cul

tham a écrit :C est pas du nez qu il a c est du cul

+1

c'est clair!!!