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bah j'ai mon tav retreci qui est pret , mais bon , je compter pas aller le chercher et l'installer dessuite

sinon je vais peut etre remettre un paquet de lames et prendre le temps de finir le new tav , c'est a dire monter les demi trains de 944 qui arrivent en fin de semaine , et remettre toutes les rotules , bielles etc ... a neufs

moteur monté !!!

belle!
plus qu'a le faire péter. ..

demain demain , enfin j'espere !!!

c est bon là

bon toujours pas démarré car j'ai pu bosser que 30 min dessus aujourd’hui


faisceau quasi branché , je me suis bien fait chier a tous passé correctement , mes bras et mains s'en souvienne encore

emplacement pompe a ess et filtre marqué , juste a percé , idem pour la bobine et le boitier


par contre qui saurai me dire l'espace entre le réservoir et la tôle pare feu une fois monté ? car je dois percé et pas envie de percé le résé

et j'ai pas pensé a une chose aussi , c'est le câble d'accel car trop court , va falloir que je fasse une rallonge avec un adaptateur pour le fixé sur la " gâche modifié "

j'ai sorti les lames , il y en a 3 de cassé sur 7 restantes cool une grosse cassé au 2 extrémités sur 2 cm et une moyenne cassé au milieu :grat:

donc ça va être réparé début de semaine , j'ai trouvé les lames ...

aujourd’hui reçu un pti colis 27 kg ...... fusée / moyeux / étriers / plaquettes de 944 phase 1 ....


sinon tout va bien toujours content et motivé le francky

une thibaude entre la tole et le reservoir , et t as du mal a fermer c est pour dire !
devisse la tole et perce là en tirant un peu dessus , t as environ 20mm
c est les grosses et les moyennes les importantes

franckys13 a écrit :et j'ai pas pensé a une chose aussi , c'est le câble d'accel car trop court , va falloir que je fasse une rallonge avec un adaptateur pour le fixé sur la " gâche modifié "

Pareil sur le sub. J'ai acheté chez Car Concept (mais tu dois trouver partout) un câble dit "adaptable" en 4 ou 6m, que tu recoupe à la longueur voulue...

moi j ai fait luxe a vec un cable sur une chape rotulée qui se visse sur le renvoi de pedale

controle aussi que quand ta pedale est enfoncée le papillon soit ouvert a fond

ta une photo tham de ton montage ?
pour le papillon , regarde sur tu arrive a voir sur une des toffs du moteur le système qui a été bidouiller ca fait un renvoie du systeme alfa en fait

pour le percage de la tole resé au pire je perce un pti trou juste pour passer la tole et je fait jauge avec un clou long et fin ou sinon vais essayé de tiré un peu sur le haut mais pas gagné car la capsule de depression de l'allumeur est a moins de 5 mm de la tole


au pire en attendant le throttle kit que je vais commandé cette semaine chez les britons , un morceau de câble et un domino coté moteur feront l'affaire pour les essais lol
et après je verrais de prendre du câble a la longueur au pire , par contre benoit tu a sur ce câble le système d'attache coté pédale fourni ?


je vais fouiner a droite a gauche se qui se fait

j ai du mettre une tof sur mon topic mais là a retrouver dans mes photos c est chaud lol!

c'est clair lol , bon bah demain soir je met mon masque , mon tuba et mes palmes et je plon gerai dans ton topic

non je regarderai si je vois pas un truc

franckys13 a écrit :pour le percage de la tole resé au pire je perce un pti trou juste pour passer la tole

Glisse un petit bout de bois derrière...

franckys13 a écrit :par contre benoit tu a sur ce câble le système d'attache coté pédale

Bien sûr, c'est un câble fait pour les combis, il est juste plus long!