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ya bon ca
Par contre pas de tof de ton bus à SPA?

J'ai pris très peu de photos moi même...
J'en glane à droite et à gauche...

Ce qui est top avec un sub, c'est qu'on peut aisément démonter la cloison entre moteur et réservoir, et ainsi permettre le changement du raccord réservoir/tube de remplissage... et hop, plus d'odeur!

aisement c'est peut etre un peu abusé comme terme non ??

il est plus bas que nous son moteur Victor et il n a pas de papillon inversé ...

Mon moteur est effectivement plus bas. Donc aisément est le bon terme.

J'ai bien un papillon retourné, mais sur un coude à 90, pas à 180 comme vous. J'ai quand même dû le déposer...

Franchement entre enlever un moteur et un papillon...
Le papillon, c'est plus simple.

le sub aurait donc tous les avantages ?

Ca va, ça va j'ai compris....

bon d'accord, j'ai compris aussi !!!!

Manchon remonté, lève-vitre réparé, écope découpée et soudée (reste à la monter). ça se prépare tout doucement pour Trilbardou...

Alex a écrit :Par contre pas de tof de ton bus à SPA?

En voici quelques unes sur la route et sur place, mais c'est maigre, il n'attire pas trop l'oeil (sauf le pot, hein tham!!)

de loin ca choque pas !!

passe le en noir

J'y ai pensé... mais comment faire une bonne accroche sur un inox? le gratter? existe-t-il un après spécial haute température?

au bout du compte ca sera un trombone noir alors !